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途乐二手车大概多少钱
1、同款日产途乐的二手车，可以看到价格也是五花八门，不过同为18年上牌的车源，价格基本上都没超过45万，而且这还是网上的挂牌价，实际成交价肯定还会有所优惠。这么一辆，这辆途乐，确实不太值得购买。
2、其中二手途乐领英型和旗舰型的价格区间处于25-45万元左右，如果说预算比较有限，那么不到30万元能买到的车型，其行驶里程大概在8-15万公里。
3、像途乐的老款，价格在40左右，还是具有性价比的。但是新款的面市，把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了，前面所说的优势荡然无存，在绝对的实力面前，大家都会选择丰田的。
4、虽然有些地区的普拉多、兰德酷路泽二手标价还是虚高，但是实际成交价格下滑不少，尤其是日产途乐、三菱帕杰罗这种“二线保值好”的二手车，水分小多了。
尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?
尼桑suv途乐蛮好的，值得买：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。
日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台6L V8发动机，性价比不错。日产途乐***用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅***用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。
日产尼桑途乐Y60公里的综合油耗约为17油，毕竟这款车位于硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式定位的开始。这一代途乐的生产周期为1987年至19***年，以及丰田***0的生产周期大致相同。
二手日产途乐:开五年卖30万内,除了油耗高点没啥不合适?
1、除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。
2、T技术型手动迈腾新车在18-20万左右，你的车有轻微事故，不会太大影响，估计应该卖到17万左右 第三，出过交通事故，应该会对车价造成影响，我有什么方法可以适当回避，尽量卖的高一些。
3、缺点：第二排座椅不能前后移动。第二排座椅需要扳手才能翻转，而且不像大部分7座SUV可以前后移动。由于车身较高，第三排乘客进出非常困难。缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x2080x1960mm，轴距3075mm。
4、没有比较就没有伤害。日系SUV丰田普拉多综合油耗13~14L/100km左右。虽然说这么大的车油耗高很正常，但是相比之下还是高于3~5L/100km的油耗水平。车型差别不大，越是大众化的车型，很多人会放弃途乐，转而选择普拉多。
5、缺点四：车身较大停车不方便 日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。
6、根据每个人开车习惯不一样，红绿灯提前减速，提速温柔等习惯都会减少油耗。又想起当时听他的怒吼声，还想要点推背感，那就不要在乎油耗了。
途乐为什么不保值
1、营销问题、自身问题。营销问题：相比于丰田等其他品牌，途乐的推广与实力并不成正比，因此不保值。自身问题：途乐虽然实力不错，但配置方面没有吸引力，次于其他汽车，因此不保值。
2、途乐、卫士等不同级别的车型面前，它都已经取得了竞争优势，而且就安全与***驾驶支持来说，无论是自适应巡航、360度环绕影像，还是自动紧急制动系统，它都跟上了时代脚步。
3、因为它的动力实在是太弱了，有一种光吃饭不干活的感觉。然而由于这几年的提车加价，前几年买普拉达的车主竟然都没有赔什么钱，你说普拉多的保值率是不是很高。日产的途乐是这几年被大家所逐渐接受的。
4、在更新换代过程中，途乐不断更新和提升自己的内部配置和车身设计，以符合消费者对豪华和性能的不断提升的需求。 关于保持率 在保值率方面：日产途乐的表现不太理想。
5、相信之后，途乐的销量会越来越好。途乐作为日系品牌里最早的越野车之一，稳定性、可靠性并不需要担心。并且一代比一代要更魁梧、更霸气的形象，受到不少玩家喜欢。
6、如若不是近年来平行进口车商的宣传，途乐销量会更惨淡。而直到今年年中，途乐才有中规车，而这时合资、中东、美规各个版本的兰酷早已在国内风靡。
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