本篇文章给大家谈谈柴油汽车维修，以及柴油汽车维修资料对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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国三玉柴4102柴油机打不着车的维修办法?
1、解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
2、最好是开到修理厂机修师傅那里去，仔细检查一下油路。如果是更换了柴油滤芯，才出现这样的情况，那就是滤芯，不是云厂件与滤芯座子有间隙，导致油路里面进空气。
3、没有燃油或燃油泵损坏，导致发动机熄火无法启动；解决方法：给汽车加油，去4S店更换燃油泵。可能是油门和怠速电机积碳太多导致发动机突然熄火打不中；解决办法：去4S店清洗节气门和怠速电机积碳。
4、润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
5、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
柴油电喷车电路故障如何修理?
1、拖到专业厂家即可。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
2、第一步：读取故障码 不管别人是怎么修的，按照正常步骤走。首先插上解码仪，读取故障码，发现故障码为P00***：进气温度传感器信号电压低于下限—历史故障。
3、启动线路电压异常或无电。解决：检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面(包括保险和点火钥匙线路）。蓄电池电压不足：如：马达启动无力或无法启动。
4、是因为车辆的起动机损坏，从而使车辆无***常启动。在这种情况下，只能去寻找汽车维修店或者4s店进行维修或更换。如果不及时处理，同样会对汽车造成一定的影响。
5、（1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修；（2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡（胶粘）是否密封可靠；（3）检查线插接通情况，特别是电源线和搭铁是否正常。
柴油车烧机油最简单的修复方法
这种情况建议车主可以选择PNF类的机油添加剂或者燃油添加剂修复剂，可增加机油的黏度，此外在机油选择方面也要选择高品质机油，对于轻微烧机油的情况可以起到较好的效果。
烧机油可能是油气分离器损坏了导致的，也有可能是汽缸壁与活塞环的间隙过大导致的。如果是油气分离器损坏导致的，只需要更换新的就可以了。如果是活塞环与汽缸壁的间隙过大，需要更换新的活塞环，或者更换新的缸套。
还有可能是汽缸壁与活塞环的间隙过大导致的，解决方法是更换新的活塞环，或者是更换新的缸套。 柴油车烧机油的原因，一是气门油封老化所导致的密封性不好，从而出现烧机油的情况。
燃烧机油可能是由于油气分离器损坏或气缸壁与活塞环之间的间隙过大造成的。如果油气分离器损坏，只需更换新的。如果活塞环与气缸壁之间的间隙过大，则需要更换新的活塞环或新的气缸套。如发动机烧油严重，需立即修理。
养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里，发动机转速不能超过最高转速的四分之三。通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
汽车发动机维修保养小常识
注意发动机舱的日常清洁 爱车使用一段时间后，发动机舱内会积聚灰尘、泥油等污垢。这些污垢不仅会腐蚀舱内线束和橡胶件，还会影响发动机散热，缩短发动机使用寿命。
保持曲轴箱通风良好 大部分汽油机都装有PCV阀，但空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
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