文章目录
[+]
本篇文章给大家谈谈德系之星汽车维修怎么样，以及德系之星连锁运行怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
老德系车好修吗
除外以外德系车也是不好修。德系车虽然知名度和销量在国内非常不错，但是德系车故障率并不低，尤其是一些进口车，配件非常贵，维修难度大。
作为一位12年专业维修的奥迪人来说，很简单，说不好修的，只能说他们不够专业，奥迪的车型比较多，电路也复杂，发动机变速箱种类繁多，但很多技术都是共享的。
（图片来源网络，侵删）
其次就是德系车，特别是德系的中低端车型，它的维修难度与日系车相比是差不多的，特别是中国德系中低端车型保有量巨大，修理工的维修经验丰富，配件齐全且价格不高，所以还是比较好修的。
德系车用个五六年质量是没啥问题的。发动机上塑料件比较多，年限到了就容易漏油漏水。只要舍得花钱这些都是没啥的。以前的德系车确实很不错，用料厚道，工艺先进，动力突出。
故障最高的是美系车，美系虽然销售量总体赶不上德系，但是故障率也是挺高的，比如漏油、点火系统损坏、冷却系统、变速箱故障等，总之比较高。其次是德系车，德系车除了BBA，就是大众车销量多了。
（图片来源网络，侵删）
因此，这个问题没有准确、一致、规范的答案。比如一辆德国老爷车如果使用状况良好，车内只有机油燃烧的问题，那么在这种情况下很容易维修，更换气门油封和气门室垫片就可以解决问题。
德系车的质量到底怎么样?
德系车的操控性和底盘都很好，尤其是全球知名的宝马。优秀的造车技术德国汽车在车身技术方面的成就一直处于世界领先地位。在中国卖了20年的“老三样”都是欧洲的。捷达和桑塔纳依然是月度销量榜前十的“常客”。
德系车拥有精良的造车工艺一直处于世界领先地位。德系车保持了数十年的严谨工作作风质量保证体系使用康***恩标准对产品的质量追求完美无缺大多数车型设计标准为三十万公里无大修。
