今天给各位分享吉利帝豪维修率高吗的知识，其中也会对吉利帝豪维修价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、帝豪s维修率
- 2、吉利帝豪ev300故障率高吗
- 3、吉利帝豪gl故障率怎么样?都有什么缺点?
- 4、15年吉利帝豪容易出故障吗
- 5、帝豪第四代故障率高吗
- 6、
帝豪s维修率
返修率不高。1，这系列车的销量非常的不错，质量还是比较靠谱的，并没有大的毛病，只要正常的维护保养，现在车子都是比较稳定的。返修率低，目前也没有大量召回的***。
使用寿命较短 通过长时间的实际使用和调查可以发现，帝豪s整车的使用寿命较短，容易出现发动机故障和车身损坏等问题，这也是我们不建议购买帝豪s的原因之二。
是钢带的。这种传动形式是这个钢带传动的，他这个变速箱的这个使用性能相对还是比较稳定的，故障率也是比较低的，而且这个后期的这个保养成本也是比较低，低速的情况下这个。也是不容易出现打滑的现象的。
吉利帝豪S打造了“Sexy时尚造型”、“Smart交互科技”、“Surprise越级品质”三大产品力，以时尚科技SUV引领者的身份，全力进军主流紧凑型SUV市场。
还隔三差五交通违章扣费。说到这，我可以说是较为倒霉了，个人觉得点较为背。交通信号灯路口变道他人不许，碰擦他人赔了1000，走的交通强制险，自身的迄今并没有维修。发展压着道牙子，轮胎爆胎换了原装玲珑轮胎300元。
吉利帝豪ev300故障率高吗
故障投诉量较多。帝豪收到投诉最多，2016 年款车型问题严重。
吉利帝豪近一年的百车故障率为113个，这一水平客观评价肯定是较为理想化的。由于称为质量稳定省心划算的平级合资suv，其均值百车故障率几乎都在150~300中间，这一点足够表明极少数一线品牌国产汽车早已很省心了。
帝豪ev300跑了20万公里了还能买。根据查询相关资料信息显示，帝豪汽车跑20万公里后依旧能够继续行驶，没有故障，车况很好，零件没有损坏，是可以买的。
吉利帝豪gl故障率怎么样?都有什么缺点?
1、质量问题 早在2016年帝豪GL发布后，消费者就反映出车辆质量不可靠。其中最常见的问题是动力系统、悬挂系统和电气设备。因此，该车型的维修频率和维修故障率相对较高，给用户带来了很多不便。
2、吉利帝豪gl故障率并不是很高，最主要的缺点就是起步的时候比较肉，减震效果也不是很好。
3、吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
4、此外，一些车主也反映说该车的转向不灵敏，需要用力才能控制方向。有的车主还遇到了变速箱故障，导致车辆行驶困难。这些问题对车主的安全产生了较大影响，有些车主甚至质疑吉利汽车对车辆质量的把控不严。
15年吉利帝豪容易出故障吗
不容易。15年的吉利帝豪是一款传统的燃油车，而吉利汽车的品质在近年来已经有了较大的提升。虽然不排除个别情况下出现故障的可能性，但总体而言吉利帝豪的可靠性是比较高的。
车身容易生锈。第三方汽车故障投诉平台车质网的数据表明吉利帝豪的车，无论是2015年投诉最多的就是生锈的车身。很多车主在买车的1-2年内就发现漆面有鼓包、生锈、开裂的现象。因此缺点车身容易生锈。
此外，发动机噪音大也是车主们普遍反映的问题，尤其在高速行驶时，噪音问题更加严重，影响了驾驶的舒适度。电气设备问题 也是吉利帝豪存在的通病之一。车主们经常遇到的问题有电瓶寿命短、车窗升降器失灵、音响系统故障等。
帝豪第四代故障率高吗
吉利帝豪4代cvt变速箱型号是cvt18。根据查询相关***息显示：第4代吉利帝豪用的这个cvt的变速箱是这个cvt18型号的，使用性能比较稳定，故障率比较低的，而且换挡也是比较平顺的，这个维修保养费用也是比较便宜。
该车是一辆四门五座轿车。在第四代吉利帝豪的CVT变速箱中，CT变速箱的研发日趋成熟，故障率明显降低。吉利的CVT变速箱还是挺靠谱的。在驾驶的过程中，还要注意ct变速箱都是钢带传动。因此，应避免暴力驾驶。
吉利帝豪gl故障率并不是很高，最主要的缺点就是起步的时候比较肉，减震效果也不是很好GL的动力系统使用的是18升搭载的手动或者双离合的变速器，这使得车辆在起步的时候会有一点偏慢，如果***用佛系开车法的话是完全没有。
不建议买第四代帝豪的原因转向模糊刹车制动力一般配置一般空间不大价格略高1转向模糊帝豪***用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言实际上帝豪也有做随角度随速度阻。
高。根据查询大众点评可知，吉利帝豪gl雷达系统故障率高。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备3TGeTecDVVT涡轮增压发动机。
皮实耐用。吉利帝豪第四代皮实耐用，根据查询吉利***显示：该品牌第4代帝豪全系搭载了5L自然吸气发动机，最大马力114，匹配CVT变速箱，非常耐用，发动机非常靠谱，质量过硬，做工细腻严谨。
吉利帝豪s故障率
1、吉利帝豪近一年的百车故障率为113个，这一水平客观评价肯定是较为理想化的。由于称为质量稳定省心划算的平级合资suv，其均值百车故障率几乎都在150~300中间，这一点足够表明极少数一线品牌国产汽车早已很省心了。
2、汽车的最大功率和最大扭距比同级的5t车型的功率和扭距大，汽车的动力表现接近于0升自然吸气发动机的动力表现了，加之强大的品牌实力，gs百车故障率并不高。
3、吉利帝豪gl故障率并不是很高，最主要的缺点就是起步的时候比较肉，减震效果也不是很好GL的动力系统使用的是18升搭载的手动或者双离合的变速器，这使得车辆在起步的时候会有一点偏慢，如果***用佛系开车法的话是完全没有。
4、不高。据吉利帝豪ev300产品简介得知，该产品的故障率为20%，因此不高。吉利帝豪ev300续航里程可达300公里，60kmh匀速行驶最高时速360公里。
5、吉利帝豪用的邦奇CVt变速箱故障率不高。无级变速器（CVT）通过传动比的连续变化，使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配，让发动机始终保持在高效区间运转。从而改善了汽车的动力性和经济性，降低了排放。
6、吉利博越、帝豪s等。首先是吉利博越，这款车的质量非常好，甚至被作为警务车辆使用，由此可见，对这款车的质量的信任度是非常高的，其次就是吉利帝豪s，这款车型作为两厢版的吉利帝豪车技术也非常成熟，故障率很低。
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