大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4到5万二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍4到5万二手车的解答，让我们一起看看吧。
4-5万能买什么样的二手车？
5万左右的二手车，选择有很多的，如果考虑手动挡的车型，选择会更加丰富一些。
主要还是要看购车目的，5万买06年的宝马5系也没有问题，但车子除了品牌形象高，维护保养和质量都很麻烦，花5万买个车可能要花8万去维护。
如果说想买个车子代步一个人开，推荐A0级车型，雨燕、飞度、Polo都可以考虑，车子体积小好上手，正常保养基本不坏，后期出手亏的也不多。
如果在乎空间，家用代步的车子，手动挡的别克凯越、大众宝来、丰田花冠/卡罗拉、经典轩逸、本田思域、锋范、威驰都可以考虑。三口之家基本够用了，维护成本也都不高。
二手车买啥车并不是最重要的，最重要的是具体到某款车型的车况，二手车最重要的是当前的车况，车况不好后期成本会非常高！
4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。
1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。
大众朗逸
大众桑塔纳
2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。
锋范
3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。
卡罗拉
4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。
5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。
这个价格可以考虑的车太多了，上到国产准新车下到上年纪的豪华车都可以买到，这个得看你自己的需求来。
5万多可以买到10年上牌的B+级车别克君越，虽然耗油了点但商务用途妥妥的合适。
4万出头可以搞个13年的1.8T名爵6，用料扎实的英伦轿跑。
5万出点头的国产准新车君马S70，1.5T手动七座，配置超高，就是售后坑爹。
手动挡的意大利渣男菲亚特飞翔，1.4T低配，操控方面没啥好说的，就是售后悲剧了点。
13年上牌的自动挡世嘉，法式浪漫主义，超个性的内饰，厚道的用料4万出头的价格，同年的日系德系同级别这个价格是不可能的。
这个预算能买到的车型太多了，这个得看自己的需求来，看自己要是什么再下手。
4万-5万的二手车值得推荐的有以下这些：
1、14年左右的手动新捷达
推荐理由：耐造皮厚、经济省油，保值率相当高，养护成本低，适合新手练手和经常跑路况不好的人用；
2、14年左右的手动桑塔纳志俊
推荐理由：同捷达一样，组成了大众的双子星，当年占据了大众的半边江山。耐造皮厚，养护成本又低，但是样式有点老，但很多人买的就是情怀。；
3、13年左右的手动大众朗逸，
推荐理由：市场保值率高，受大众欢迎，大气内敛的风格搭配经济省油的动力，让很多车友选择了它；
推荐理由：这个车可能是这个价位里最经济实惠的自动挡车了，造型耐看，经济省油，配置相对较高，但是加速动力有点显肉；
请大家推荐下4-5万的二手车，什么车好点？
哈喽，大家好！题主你好！我是《车行道家》车界全能百晓生——小道！
感谢邀请，4-5万的二手车有很多，尤其是题主没有规定年限和级别，也没说明是自主还是合资！所以这个范围还是比较大的！
买二手车最担心的是后期使用问题，毕竟是几年之后的车了，同样的车型相比新车肯定有更多的几率出现小毛病甚至大毛病！小道推荐题主选择二手车的时候，尽量选购有多年品牌底蕴和深厚质量口碑的车型！所以小道还是比较推荐日系车型，不得不承认日系车真的很耐用！
本田飞度，这是一款小两厢车，别看它小，它的实际乘坐空间甚至超过一些紧凑级家用轿车！飞度自从上市以来，无论是海内外的销量和口碑始终不差，皮实耐用，加上本田发动机的质量口碑使得这辆小车在国内的二手车市场也是相当紧俏！买它绝对不会后悔！
如果题主喜欢三厢，可以看看同平台的本田锋范，但空间不及飞度，尤其头部空间！4-5万能买到13年左右的自动挡飞度或锋范！二手车的保值率也是相当高！
日产经典轩逸！轩逸属于紧凑车型了！之所以称经典轩逸，它与新轩逸不同的是，始终没有大幅的改款，保留着经典造型和特点！空间之大也是赶超高一级别车型！耐用省油，同样是二手车市场上的抢手车型，保值率也非常高！相比配置肯定不及同价位同年限的飞度和锋范！但满足家用经济省油和超大空间，绝对是它在二手车市场上的卖点！
主力车型推荐几款给你做参考：威驰、阳光、K2、MGGT、凯越、卡罗拉、思域、飞度、朗逸。
1、可以在二手车之家或者车300，筛选一下你想要的车型，找到相应的车商，在你所在的城市多看几家，做到价格心中有数，当差不差，不至于价格问题被坑。
2、车况可以要求车商出具维修保养记录和保险记录，不行就自己用VIN码查，有查博士、车300***都可以查到。也可以找个[_a***_]的朋友帮看一下。
3、协议签署一定要车商标明此车无事故、无水泡、无火烧。确保有问题不能赖，保障自己权益。
14年的威驰在瓜子二手车卖55000左右，威驰相对经济实惠，油耗低，方向盘比较轻，家用足够。
MGGT这款车我原来也看不上，但是年前开过一次，出乎我的意料，1.5T的MGGT动力强劲、提速快，一路上120很轻松。诚意推荐。市场价55000左右。
四到五万，这是一个节点，其实四到五万好多人纠结，可以首付一个合资紧凑车，也可以买一个中度磨损的的紧凑车，既然你说买个二手车，首先要考虑油耗，保养，不然以后用车很麻烦。
其次就是我们选择的渠道问题，我先给你用我的经验推荐合资车，渠道很关键，个人车主，严格的检测报告，是买二手车的保障，我在人人二手车***，主要看中***车的检测报告，看了一下，中意的车型还不少，现代瑞纳，日产阳光，轩逸，大众朗逸品悠型，国产的不推荐，小毛病不少，心里不得劲儿，重点推荐08款大众朗逸品轩型，如果感兴趣，可以去里面看看，当然如果你周围的人淘汰换车，也可以考虑。希望能够帮到你
预算3-5万，如何买一台高性价比的二手车？
不要想着去占便宜。能不吃亏就已经很不错了。一分钱一分货。你买到好车的前提是确保二手车商有合理的利润。
其实这种思维万万不能有。为什么这么说：
1、买的没有卖的精。千万不能贪便宜，贪小便宜吃大亏。二手车的水太深了，有的二手车商都有打眼的时候，何况一个普通的车友呢？
2、不懂车的情况下，怎么买到一台性价比高的二手车呢？
一、选品牌，3-5万不错的二手车，我推荐韩系车和法系车。为什么这么推荐：
1、3-5万买日系车和德系车买不到太新的车了。车龄高了，不可避免的还会有一些暗病，后期用车徒增烦恼。
2、韩系车和法系车还能买到车龄稍微新一点的车，法系车和韩系车还算可以，有很多质量都很稳定，并不比日系、德系差。
买辆二手车5万左右，什么样的好？
听哥一句话，有5万块钱，就不要买二手车了，很多国产车都能买下来，例如比亚迪F3,吉利帝豪，都是不错的选择，至少3年内养车没什么费用！要是买个二手车，到手轮胎，油液更换就得个3000-4000元，还有各种坑！指不定要花多少钱！所以建议5万左右不要买二手车！这是我的建议！
有人说不能苟同…说想说的是…
真是没办法，我在修理厂工作，眼看着一个个明星车型陨落，心痛的背后也是藏着无数无奈和彷徨！故障率高，维修价格不菲是不争的事实！很多故障修车已经超过本身的价值，国产新车的价格很低，选择新车对于新手车主来说还是比较正确的！对于我们修理厂来说，也希望是买二手车，维修保养是缺不了的，应该是好事儿！但从负责任的角度来说，还是推荐新车！
五万以下的二手车，建议您选择像本飞度、日产骐达这一类的车型，五万以下的二手车大致可以分为两种。一种是新车本身的价格比较低，第二种是车龄和公里数比较长的车。我个人更加偏向第一种，因为花五万买二手车和花50万买二手车，两者有着截然不同的用途。
五万以下一定要把这辆车的后期维修保养费用算进去，有些车的新车价比较高，车龄10年以上，行驶里程比较长的二手车，虽然价格也在五万以下，但是您后期维修保养的费用，可是要按照新车的价格来计算。比如一辆车龄10多年的奥迪A4，虽然价格看似比较合适，但是这辆车您买回去之后，一旦需要更换配件，价格绝对能吓您一跳。一旦发动机和变速箱等重要部件出现问题，更换的价格都快赶上车价了。
相反，飞度和骐达这样的车，本身新车价格就不高，所以后期维修保养的价格也比较低，即便是需要更换配件，也不会有什么经济压力。而且同样的价格，能买到车龄和行驶里程比较短的车型。另外，那些比较冷门的车，在选择的时候，也要谨慎。
五万以下的购车预算，个人建议大家最好不要轻易去碰那些车龄和行驶里程比较长的豪华品牌车型。尽量把皮实耐造不爱坏，维修保养价格低，零配件通用率较高的车型作为首选。
5万块一些国产品牌也能买到。
这个价格也可以买到上了年份的但原价远高于5万的二手车，但见仁见智，个人需求、个人定位不同，他买法就不一样。
现在国内汽车市场成熟，相关法律业也在完善，车辆信息也逐渐透明化。无论新车还是二手车都不再像多年以前那么暴利。可以的话还是建议买台二手的，品牌品质都要高于原价5万的车。
你可以买一辆比较保值的二手车，比如飞度，雨燕，或老一点的雅阁，总之日系车，你开个几年再出手卖掉，也亏不了几个钱。代步足够，经济条件不允许，就想便宜的办法。不要在乎别人的想法，什么面子啊，都是虚的，你是马云开个普桑人说你低调，你若啥也不是，开个大奔别人也会说你穷***，走自己的路让他们说去吧。自己高兴就好。
到此，以上就是小编对于4到5万二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于4到5万二手车的4点解答对大家有用。
