牙克石汽车维修（牙克石汽车配件在几道街）

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• 1、新能源车极寒科目年终考,它全拿了A+

新能源车极寒科目年终考,它全拿了A+

年11-12月，传祺新能源ESEE8在位于呼伦贝尔的中汽中心极限检验中心牙克石高寒测试基地，进行了为期一个月的全场景冰雪挑战和低温可靠性试验，包括低温冷启动、空调升温、低温充电兼容、低温充电效率、低温续航以及低温可靠性等。

例如，就最近大家热议的“极寒测试”这个专项，针对全球化的布局，长城汽车针对新能源车在极寒场景的使用，累计建立了测试规范56项，围绕着21个重点验证项目，打造极寒场景的测试验证能力，包括全气候环境风洞试验室、黑河冬季极寒整车道路试验场、8套高低温整车环境仓、14套零部件零下40℃试验台架等硬核设备。

从某种意义上来讲，冬季测试，已经成为了高端智能纯电动车首次亮相的一个舞台，在国内的高寒测试场也出现了高合旗下首款车型高合HiPhi 1的身影。日前，高合HiPhi 1的冬季测试***曝光。极寒测试是整车开发过程中必须进行的重要环节。

在寒冷的冬季，新能源汽车空调升温慢也是让车主非常头疼的问题之一。而CR-V e：PHEV上完全不需要担心这种情况发生，在热管理测试中，CR-V e：PHEV车内温度从-17°C升到26°C仅需2分50秒，远远低于5分钟测试目标。

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