大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆维修人员的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车辆维修人员的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修工资怎么样？
首先我先讲一下，我是一名汽车服务顾问，首先在4s店工作一年，又在地方汽修厂工作了两年，我觉得我有资格来回答您的问题。你说的汽车维修工，方向基本上就是喷漆工，钣金工，机修工三类，但是无论那类，工资的话完全是取决于自己手里技术。技术高低决定工资高低。学徒的话，工资一般在两千这一块，包吃包住（汽修工一般都是管吃饭的），一般4S店会交五险，地方的话就是死工资了，学个两年之后，一般在四五千，要还是想冲刺高工资的话，至少得坚持个五年往上吧（工资基准参考济南汽修厂，不喜勿喷，纯属个人观点）
做这个就是入错行了
待遇？每个地区不一样，但是呢都不会比前台多不会比销售好，上升空间几乎为零。
你想自己开店？别想了，大街小巷到处都是，竞争大，没发经营。
刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。
看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获（搞多少不能说）。
那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的，都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材，其实都是误人子弟，只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习，哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业，当然，我不知道是他们不学还是学校不教。
言归正传。象我们六线小城，修理工学徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，车间主任级别5000左右，当然他们还有灰色收入。
现在维修条件是相当好了，各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度，一般情况下不会钻车底了，也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。
相比较其他行业，修理工还是比较吃苦的，故一般年轻人学不了两年都改行了。
四年修车经验的修理工告诉你真实的修理工工资情况：
本人现在工资三千一个月，从刚开始的学徒500到800后来到1000。经历了一年多的时间，后来换了个店工资开到1500干了半年涨到2000。之后又跳槽换店又干了大半年涨到2500，到去年年底涨到3000，今年是第四年。
有点人可能说那是你学得慢工资涨到慢，也不否认，的确学得是慢了点4年了，还没成大工，感觉有点丢人的样子，主要我学的是修中高端车
主要接触宝马
有点学修低端车的一般学得快的话2到3年出师，3到5年就能自己单干了。但是高端车不行没那么快。
而且最重要的一点现在学修车的大多数是在修理厂学，接触到的车种类多，故障诊断的话每个品牌，系列的车都不大一样。所以先对于修理厂来说学的肯定比4S店慢，所以我还是推荐如果真的想学这行的话有条件还是去4S店学。
毕竟4S店不是你想去就能去的，怎么着也得找点关系，找找人啥的！
最后说个修车，对于修理工来说挺好的一点就是绝大多数修理厂，4S店都是管你吃住的，这对于一个刚到一个陌生城市的你来说无疑是一件比较好的事情。至少干了这一行你不用为租房和吃饭发愁
汽车维修的工作怎么样?我想去学,有前途么？
有前途。
汽车维修是一项系统的学科，其难度不亚于汽车制造和汽车设计。
其涵盖范围极广，从机械，到电路，再到电子模块都有很多的知识需要掌握。
学好基础知识，并获得实用的经验，你的含金量一定稳步上升。
随着新能源汽车的发展和自动驾驶的进步，未来的汽车维修技术含量肯定更高。
保持专注，并积极学习，前途无限!
中国的汽车越来越多，而汽修人才并未成倍增长，汽修人才已经出现紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈。所以现在学汽修怎么样更要具有过硬的技术。而汽修技术是否过硬更大程度上取决于汽修学校的教学方法等。据了解，南京万通汽车学校的学子深受社会的认可。
据悉，南京万通汽车学校注重“技能+学历”培养，打造未来“汽车医生”.如今开创的手把手教学方法更是保证学生能学到最全面的汽修技能。同时南京万通汽车学校的汽车培训课程更是堪称一绝，从另外一个方面对现在学汽修怎么样做出了肯定的回答。
想要了解现在学汽修怎么样最好的还是要看汽修学校的就业情况。南京万通汽车学校专家说“南京万通汽车学校在学生入学就讲签订就业协议，每年都会经常有单位来学校招聘的。帮助学生找到一份满意的工作。”对南京万通汽车学校学生做的跟踪调查显示，70%学生找到了满意的工作，另外的30%更是自己做起了老板。
通过以上的分析和介绍可以看出，现在学汽修怎么样已经得到了最肯定的回答，也就是说，学汽修后不仅能找到一份满意的工作更能做老板。所以现在的你可以放心走进南京万通汽车学校学汽修了吧！
学的不精有前途，学精了没前途，那就看你脑子灵活不，前几天网上一个***就是例子，而且还敢发***，肯定还收钱多，举个真实的例子，当年在青岛修车的时候，有个修车工给上海轿车换刹车片，拆下后拉下手刹了，换上新片这就装不上刹车锅了，就不断的拆下来用砂纸磨，半天也没弄好，还说真难换，难修，最后下了班一个修理工过去看，他那组还在修，上车一看，这不是拉着手刹吗？松开手刹一下进去了，新片都快磨没了。你学精了，一看就知道啥原因，给解决了，你根本收不了几个钱，要多了就说贵了，我现在都明着说干活最少一个小时50，都还有嫌贵的。
随着汽车数量的增多，汽车后市场变得热门起来，带动了各类汽车行业的发展。另一方面，汽车和高科技行业得到更多关注，类似手机等电子产品、汽车销售、汽车饰品等行业发展机会增多，相应的需要的劳动力也就增加了。所以从行业发展现状来看，学汽修是个十分明智的选择，就业机会多，高薪、利润高，更适合年轻人创就业。而且正规的汽修学校不仅提供学历服务，毕业后还会推荐工作
汽车维修技师怎样晋升，有什么好处？
尊敬的题主您好！
一、汽车维修技术晋升标准如下：
1、晋升汽车技师应具有高级工[_a***_]且任职2年以上。
1-1、必须通过省人社厅组织的社会化理论考试和现场实操及答辩，合格后可晋级（二级）汽车维修技师（中级）资格，由人社部门统一颁发规范管理的国家认可的资格证书。
2、从事汽车岗位工作🈵️20年且具有一定汽车维修专业知识和实操技能。或从事本岗位12年🉐️省行业或市级技术能手称号，或从事本岗位工作并能解决关键技术难题获得省行业或市级技术革新成果奖励的一线人员，可破格晋级维修技师。
2-1、本条条件适用于企业老职工或有突出贡献或特殊技能的汽车维修一线人员，条件可适当放宽。经省人社厅组织的社会化考评通过后可破格晋升技师。颁发人社部统一规范管理的国家认可的资格证书。
3、汽车主机厂组织的4S店服务于重要岗位及车型的技术人员统一组织技术培训，考核认证后，🉐️厂家认可的“汽车维修技师”称号。厂家颁发“技术认证”资格证书。由4S店自行管理。
二、晋级汽车维修技师有什么好处呢？
取得国家认可的汽车维修技师资格后，首先是对自己从事汽车本岗位工作的资历认可，享受国家规定颁发人社部统一规范管理的资格证书。的相当于工程师待遇，也是今后晋升高级（一级）汽车技师必须的门槛，该资格证书由人设部门统一备案管理，全国可查并通用。，并享受国家规定的相关待遇。
从一个汽车学徒到一个高级技师是一个日积月累的过程，平时一定要勤于练习，多动脑，多动手，总结经验，在扎实的理论知识中运用到实际中来，要能信手拈来，并且高级技师是国家重点培养，全国对于这样的人才需求量大。
高级技师一级满足以下条件之一即可
1、取得本职业资格证书，并取得毕业证书，工作满3年。
2、取得本职业资格证书后，工作满5年。
高级技师二级满足以下条件之一即可
1、有本专业的资格证书，取得本职业的毕业证书，并且工作满5年。
2、取得本专业的资格证书后，工作满8年。
3、是本专业高级技术学校毕业，从事本工作2年。
理论知识和技能实操实行百分制，达到60分以上就合格了。
当你具备了这些条件了，工作中80%的问题都可以自己解决了，大大的提升工作效率，也提升了自己，最重要的是工资待遇绝对好。
学汽车发动机维修简单吗，工作前景怎么样？
我是学汽车发动机的，高技技工证也有，下面就是技师，但我现在并没有在做汽车的检测维修，退一步讲，关于这个行业，那么是认可的，毕竟汽车满大街跑的都是，但是呢，发动机是好学的，把理论了解清楚，有师傅带着，那么你学的就不会差，纯机械是好学的，很快都能上手，6-18个月发动机你可以出师（看学的快慢）！我为什么不做维修了，就是因为这个周期长，前期3-5年是不赚钱的，学发动机不仅仅只是学发动机，所有的你都要学习的，另外现在维修基本都是换件，所以你上手会更快，但现在用的信息话太多，这个也要学！这个行业潜力大，就看你能从那面出来！希望对你有用吧！
挺简单的，沈阳北方汽修学校都是以实践为主，每天都是拆拆装装，动手实践，这样理论与实践相结合，学起来就非常容易。而且沈阳北方汽修学校入校就签订就业协议，不论学的是长期的还是短期的，不论学的是发动机维修还是汽车美容，学校都是包分配到满意为止的。所以入学就等于找到了工作，很多优秀的学生还没走出校园就已经被企业抢订一空。
学修发动机那只是皮毛，目前修发动机的技术含量已经不如过去了，为啥这么说呢？是因为以前需要镗缸磨轴，配瓦，量各种间隙，这些间隙都是需要一点点积累下来的经验，这都是过去，现在修发动机曲轴磨损了换新的，缸筒磨损了换中缸，新配件上都有配号，曲轴配号和中缸，连杆配号大多都是相加得出瓦号，都不用再去配啊，魔啊，对正时也不难，懂得发动机工作原理知道一缸上止点是啥意思基本就会了。重点是学工作原理，学习电控，控制策略，传感器与执行器故障检测，数据流分析。既然选择了这一行，那么就把它学透了，干精了！
到此，以上就是小编对于车辆维修人员的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆维修人员的4点解答对大家有用。
