大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最近的维修汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最近的维修汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修工资怎么样？
汽车维修工工资待遇怎么样，很荣幸我做了四年汽车维修工，我为大家讲解一下：分为钣金喷漆工，机修工，电工，不同工种劳动强度不一样，工资待遇也不一样，详细看***
***加载中...
我朋友以前就在深圳修车的，大概修了6年这样，17年在深圳的工资就是6000元包吃住。
17年下半年回到了武汉，在武汉的工资4000多这样，并且还不包吃住，所以城市不一样，工资待遇也有一定的差别。
再说说南宁，本人就在南宁修车，以前桂林也修过车，桂林的工资大概比南宁低500到800元这样。我也修车快6年了。技术虽然不是很好那种，但是也快属于大工那种，在南宁的工资也就4500至5000这样，还不包吃住。生活困难啊！总想搞点其他外快啊！
现在都是拿提成了，绩效不好，工资更加低，现在汽车行业表面看似红火，实则行业在下滑。业绩达不到工资更低。
除了个别技术非常好的，工资可以上万，其他最多6000至8000元这样。
在南宁实习生1000至1500这样。小工2000这样。中工3000左右，大工5000左右。跟业绩挂钩，业绩不好，工资更低。汽车行业真是越来越不好做了，环保查的严，价格也透明了。竞争力越来越大。
新开的公司和倒闭的，每年都有，不断的循环，反正有人赚钱也有亏钱。汽修也有很多方面的，比如机电、钣金喷漆。机电技术差不多年年更新。钣金和喷漆还好。
以前在学校2个班80多人，现在修车的估计就20个吧！
入修车这行很少有不后悔的，有些人开着几年修理厂最后也改行了。
单从工资来说应该一般。但是你可以考虑得远一点。技术好了，能力够了，经验丰富了，前景肯定是开阔的！脏，苦，累的阶段能否坚持，能否进步才是关键。而不是只从眼前的工资来看。
看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获（搞多少不能说）。
那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的，都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材，其实都是误人子弟，只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习，哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业，当然，我不知道是他们不学还是学校不教。
言归正传。象我们六线小城，修理工学徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，车间主任级别5000左右，当然他们还有灰色收入。
现在维修条件是相当好了，各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度，一般情况下不会钻车底了，也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。
相比较其他行业，修理工还是比较吃苦的，故一般年轻人学不了两年都改行了。
质保期内出事故，保险公司要求去修理厂维修，会影响车辆的质保吗？
保险公司没有资格指定修理厂的！你有权要求在4S店进行修复，哪怕你是单车事故！外面汽车修理厂修复肯定会影响车子的价值（因为你二手车出售的时候，有人会看重这点的）......
看到老哥的描述，我猜老弟购买的车险可能是广州人保的，下面我将分两个方面来回答你的问题！
购买保险时我们会有一份保险细则，细则里面会注明赔偿情况和如何赔偿的规定，正常情况下细则里都是规定按照4s店标准维修，车主有权自主选择修理厂或者4s店，目前我买过几种保险公司，只有广州人保这种垃圾保险会强制要求指定维修哈，但是被我拒绝了，所以你可以查看细则然后自行选择维修
二：修理厂维修是否影响质保
以前汽车厂商规定，新车三年内的保养必须在4s店做，才能享受厂家质保，这种强制规定已经被消费者协会取缔，现在去修理厂按照厂家标准保养也可以正常享受质保，关于修理的情况最好去4s店维修，因为你的车辆一旦经过维修必定会有拧动螺丝的痕迹，所以质保的时候会被发现，但是正常保修范围内的自然损伤4s店都会保修，如果修理厂修理破坏的，可以追究修理厂[_a***_]！
以上就是我针对你提出问题的解答，希望可以帮到你，成为优选回答！
到此，以上就是小编对于最近的维修汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最近的维修汽车的2点解答对大家有用。
