大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新点二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新点二手车的解答，让我们一起看看吧。
7000元买什么牌子的公路车好？
先说结论：二手tcr6300。下面一一解析：
1.套件：起码要4xxx tiagra10速套件，和那种2400 8速不是一个级别的东西。
2.品牌：无所吊谓，这个级别主要体验体验公路车姿势变速。好一点的牌子也就g和m，也没啥***。如果骑了喜欢公路车直接攒钱换更好的，不想进阶就日常通勤来说只要不是淘宝爆款300块那种强度都够用不会出毛病。
3.轮组还有架子配置啥的（碳叉碳座管）：这价位就不用纠结了，半斤八两差不多。
4.车架尺寸：适合的尺寸很重要，不要用上管长度，还有什么身高来选。。很容易选错
5.一手or二手：一手我们来看下满足套件要求的：ocr5500 8速排除，j***a鱼雷 9速排除，马德里 10速，驭风 500 11速。
那么这里满足要求的就有马德里和驭风 500 ，为什么都不选呢？
马德里的问题在尺寸太过于激进，从左至又右的STR（stach/raech,1.43以上为舒适）分别为1.361 1.360 1.337 1.394
最奇葩的莫过于510这个尺寸。超长的reach配合超小的stack，就是一台老腰杀手。就算是公路车的老手很多人也骑不了那么激进的几何。大厂的破风架STR也就游走在1.39附近。如果试车能骑530那个尺寸还可以考虑。
接着是驭风 500，105小套还可以。尺寸只有47 50，reach stack分别为536 366（1.46）和544.8 389.4（1.399），数据来自淘宝。问题是好像没有尸体店可以试？47是耐力车架几何，50又是爬坡架几何，看来是想靠两个尺寸吃遍天？？？
大家对现在几大互联网二手车电商平台有什么看法？
毕竟买卖二手车你买了新车没理由开一辈子开一世，终究有卖的一天，车商也就有接手的一天，下位车主也有开着别人的车，我个人是不介意买二手车的。就单单买入新车对比价格差距大，有人会说新车不香吗，买部二手有问题吃亏，这个看你怎么去预防了，老师傅叫上，年份买新点的日系开到我满意。
至于电商二手车，它永远都会存在的不是某瓜就是某车质等等，他们如果还走着欺骗消费者的心态他们终有一天也会淘汰，不过就算经营不善也有人会补上这个洞，个人车商则会和电商合作成为线上线下结合，二者不可缺一。
以上属于个人观点不喜勿喷，欢迎补充。
开了四年的汽车有小毛病，换新的还是维修好呢？
什么小毛病，自身什么条件也不说清楚，对于有钱人来说开了四年的车了没毛病也该换新的了，对于穷人来说买来四年的车可能和新的一样都不舍的开，一年的油费可能还没保险费用高呢，我四年前花一万块钱买了一辆05年的吉利，真是修修补补开了四年，还好没有大毛病，都是零部件寿命到了换上新的就行，去年刚买的房子，根本就没钱换新车，打算这车在开一年，有条件了买辆新车，没钱在换辆新点的二手车，对于穷***丝的我也就这命了
最近想入手一辆二手车，8到10万，什么车好一点？用来代步的？
谢邀！这个提问范围有点大，8-10万可选择二手车很多。如果商用可选择【1】场面足些的可选择12代皇冠3.0的（必须要3.0的），只是年份比较长，但***的质量不用质疑。【2】年份近些的可以选择8代雅阁2.4的；如果年轻人想要部运动感强烈的，可选择【1】花生眼锐志3.0的。【2】宝马手波120或宝马手波E90-325i，后期养护花费可能会比锐志多些。如果家用需要7座的可以选择本田奥德赛，还有一部不用8万的大众途安1.8T的。个人拙见，欢迎大家发表建议共同探讨一下。
到此，以上就是小编对于新点二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新点二手车的4点解答对大家有用。
