大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新二手车市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全新二手车市场的解答，让我们一起看看吧。
二手车市场的车去哪里了？
1、4S店置换的二手车，这是他们收车的主要来源，而且4S店收来的二手车，也是利润最高，一般来讲车贩子会长期与4S店合作，当然有些也是需要一定的关系。
2、各大二手车电商平台淘车，这对于他们来讲需要一定的时间成本；其实在电商平台能淘到二手车的话，利润也不低。
3、请人收车，给予一定的好处，现在这种路边收车的机率越来越低，多数车主要么直到在4S店置换，省去不必要的麻烦和时间，要么直接通过电商平台卖车，坐在家里等着车贩子来收。所以说，现在路边收车难度不小，这得多亏电商平台的兴起。
回答：卖出去了呗
二手车市场收来的车有一部分是滞留在车商手里的，因为你去二手车店看车，他手里不可能一辆车都没有吧？怎么样店里不得停着十台车？
而你卖给他车，也有人买下来车，这样他车的总数有浮动，却也一直保证有车但不太多，也就是做生意压货的钱。
为啥感觉二手车市场，“崭新”的车越来越多？
大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。
通常印象中，在二手车市场中的旧车怎么也得三五年的使用年限，但是最近几年，消费者逐渐发现市场里出现了很多崭新的“准新车”。这些车年限近成色好，看起来比其他旧车更有吸引力，标注的价格也比新车便宜不少。消费者蠢蠢欲动的同时又害怕其中套路，今天就根据这些车的来源分析其中利弊。
4S是主机厂授权经销商，算是正规的汽车销售渠道，基本可以排除走私车和抵押车。这个渠道流入二手车市场的“准新车”主要有两种：试驾车，运损车。
试驾车：
一台试驾车在4S店的使用年限一般不会超过1年，这样做的目的是为了给消费者更好的驾乘体验。试驾车都是由厂家向经销商配置名额，一般半年或一年都有相应的更换标准，淘汰下来的试驾车就成了名副其实的“准新车”。由于是内部销售特殊申请渠道，新车价格一般是指导价的7折，成为二手车后自然就“物美价廉”。这种车可以买，但是要接受“万人骑”的窘境。
运损车：
新车在运输途中，由于意外而造成损伤，修复后的车辆在新车销售渠道已经无法卖出，因为有维修记录的产生，且有三包法的限制，经销商会把这些车上户后进行二手车销售。这种做法实属无奈之举，当然，中间产生的损失自然有运输方承担。此类车并不常见，如果遇到最好看清修复位置是否影响行驶安全。
在金融领域里，遇到最多的就是一些不具备购买资质的客户，迫于强烈的购车意愿，选择金融抵押或按揭的方式购买新车。购车后，由于偿还月供能力不足，被资方发***讼收回，收回后的车辆进行残值处置以保全资方利益。这类车辆的特点也符合“准新车”的标准，但是要特别注意“是否解除抵押”环节，这个细节备注会在“车辆登记证书”中体现。如果没有解除抵押的车辆流入市场，建议不要购买。
目前出行市场大热，租赁行业也水涨船高。在激烈的市场竞争下，为了获取消费者的认可而争取更大的竞争力，各大平台纷纷使出资本的力量，争相购买新车。这么做一是跨大规模铺设全局，二是新车对于消费者的体感更好。如此大背景下，神州汽车宣称要让每位汽车租客都租到新车。这样就形成了整个行业的旧车淘汰频率加快，新上的车辆在用满一两年后即被更换替代。
有些人会认为这样做会很亏？其实不然。出行和租赁市场的企业拿车都是避开经销商和主机厂对接，其价格一般根据体量谈到6-7折（相对弱势点的品牌）。厂家为了保护经销商的权益，会限制这些车辆的销售流通渠道。因此，这类车全部都是上公司户，成为厂家B端销售的一个种，区别于经销商C端销售的另一渠道。以便宜的资金购得新车，即便在缴纳购置税上户使用一年后，这些车流入二手车市场，单纯从车辆残值来讲，各平台的资金相对来说是可以保全的。这类车是目前二手车市场中出现频次比较多的类型。
我表弟是卖二手车的，是那种家庭轿车。
从他那里我知道，他的车源来路很多；
2；九成新车；不严重的事故车，也有的是私家到手的故障车，自己不满意换了新的淘汰下来的。
3；单位淘汰的公车；很多单位换车淘汰下来的。
4；新车；4S店的长期库存车，其中也包括试驾车，小故障车，和外观缺陷车；
5；异地二手车商来源车，品质好的他们也接手。
6；查扣集中拍卖车，这里面车况五花八门，大部分都需要整修在卖。
8；北上广流通来的二手高档车，手续齐全，利润薄好卖。
感谢邀请，很高兴会带你的问题.
为啥感觉二手车市场，“崭新”的车越来越多？其实二手车市场中这个崭新的车，有很多种可能，有多方面的原因，但归根到底，作为二手车商，为了把二手车销售出去，那就必须想各种各样的方法，尽量把二手车的车况恢复到最好的状态。站在我们消费者的角度看的话，或者说从消费心理上说，谁都希望自己买的东西是好的，是最划算的，是能超出自己预期期望值的。
那作为卖方的二手车而言，他们当然知道消费者的这种心理了，所以他们出手的车源，虽然是二手车，但也会尽可能的让这些车恢复到最佳的状态。当然，关于你看到的这些崭新的车越来越多，也会有很多的来源渠道的，下面我们就来列举下吧。
二手车商复原车.
我们都知道，二手车商都是靠收车回来后，或者代售的等方式，进行再出售。那它们收回来的车，肯定都不是最佳车况的状态，毕竟不是一手车；所以，它们必须将这些收回来的，进行清洁，翻新，这是一项非常重要的工作，花费的精力成本也是最大的，汽车业内有句话说得很贴切，就是说，论洗车，二手车商洗车才是洗得最干净的。
这句话也从一方面说明了他们对这些二手车的清洗，翻新是多么的重视，以至于一些不懂鉴别二手车的消费者朋友们，很难通过看车外观，内饰等表面东西，来了解车的实际情况。这也是很多朋友去看二手车的朋友们，感觉是看到很多新车的原因，其实，本质上来说，这些车都已经不是新车了，原因，你都懂的。
正规的二手新车.
这个怎么理解呢？这里有很多种情况，比如说是有些汽车厂家在配送新车给4S店途中，发生轻微事故，造成车表[_a***_]的商品车，这些车一般会回收汽车厂商，或者留给4S店处理，而一部分，有可能就是给二手车商处理了，经过修复或更换，这些车看起来跟纯新车没有两样。还有一种就是，有些是刚从4S店买的新车，由于资金紧张或急需用钱等情况，短时间又把车给卖给二手车商，经过简单的清洁处理，这些车看起来就像新车那一样。
再有一种情况，就是4S店的库存车，有些4S店的库龄比较长的库存车卖不出去，或者是排放标准不达标的车，他们喜欢批量给二手车商去卖，缓解资金压力，这些车也是意义上的新车。当然，还有4S店试乘试驾车，一般也喜欢卖给二手车商，我曾今也卖过好几辆试驾车给二手车商，他们还是比较喜欢这样的车的。以上说的这几种新车，都是正规的二手新车，没有事故，都有合法的正常手续，这些车，如果你遇到的话，都可以放心的买，只要价格合你意。
事故车，泡水车.
一些比较大的事故车，刚好也是年份不长新车的话，二手车商以很低发价格回收，然后经过翻新，更换新零件，再修复，组装成整车，这些车表面看起来也很新，再以合适的价格出售，这里面的利润相当高。
还有就是泡水车了，这个大家都很容易理解了，每年一到雨季的时候，就会看到关于很多被水泡的车辆的新闻，那这些车大部分最终都流到了二手车商那里了。他们经过处理，该换的换，该复原的复原，这些泡水车又被当成正常的车辆或者表面崭新的车辆销售出去。但无论是事故车买还是泡水车，这些车随时存在安全隐患，所以遇到这些车是，一定要慎之又慎，提高警惕，避免买到这些车。
综上所述，以上说的这几种崭新的二手车来源，有合***规渠道的，也有以次充好的，如果你要买一辆二手车的话，一定要擦亮自己的双眼，提高警惕，以防买到不好的二手车。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！
到此，以上就是小编对于全新二手车市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新二手车市场的2点解答对大家有用。
