大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于蓬莱二手车市场的问题,于是小编就整理了2个相关介绍蓬莱二手车市场的解答,让我们一起看看吧。
大众夏朗这车值不值得入手?
作为夏朗车主,我可以就个人感受给你一点信息,我买的是7座380舒适版,2.0T加6速湿式双离合的动力组合,提速快,性能稳定。扎实的地盘加防倾杆,前排双安全气囊,后排侧气囊,所有座位都配有安全带,至少安全性上我认为也还是可以的。从MPV的多功能性来说,七座,五座,两座,自由切换,装人带货两相宜,空间也算是可以。第三排只要不是170以上的,跑两个小时下车休息一下,应该还算是舒适,不会特别憋屈。特别重要的是它的驾驶感受比较接近于轿车,不像大捷龙跟GL8,像开船。优点我就不多赘述
说说缺点:380低配 不是真皮座椅,看着比较Low ,内饰还是大众万年不变的主旋律,大灯是卤素灯,如果这几点不介意,那么你就可以买。
可以,适合家用,空间大,视野开阔,后排座位比前排高,坐着没有压抑感,全景天窗,非常实用,可以安装五个儿童安全座椅,232格局,二排出行可以一个大人带两个小孩,第三排完全可以用,放倒后备箱超级大,整车原装进口,做工精细,同级别非常推荐。
我是2014款标准2.0T车主,除了一次天窗排水孔堵塞(找了好久才找到后排水孔下面的口,倒吹就解决了)以外没出现过毛病,4年多接近五年的车,10万公里,操控性确实明显优于奥德赛和GL8,空间和GL8有差距,比奥德赛强不少,加速性能比这两款车都好,座椅支撑不错,第二排由于是3个独立座椅,和这两款车在乘坐舒适感上有差距,不过***如是五个人乘坐优势非常明显。我喜欢这个车,低调、沉稳、空间不错、有爆发力,油耗平均11,能接受。没后悔当初选择我的黑狼。
如果喜欢日系多变且紧随潮流的外形设计,那么大众典型的保守设计是很难吸引你的,夏朗就是一个忠于经典的典范。作为一辆以家庭为主的MPV,实用性才是它的第一诉求,方正的外观线条也是处于让步功能的考虑。
在大众MPV的产品布局中,途安L的售价显然更加亲民,但由于尺寸的限制7座的它不得不***用2+3+2的座椅布局,按理说夏朗更大的车身尺寸是允许***用GL8、奥德赛之类的2+2+3常规布局,但夏朗并没有,想要第二排独立座椅很抱歉只能选择6座车型。或许是设计理念和产品定位的差异,夏朗的座椅布局通过牺牲商务用途来满足更全面的家庭需求,第二排虽然有三个座位,但不像其他车型一样***用4:6设定,而是三张独立座椅,这个设计的好处在于可以为成员提供相对独立且有着足够包裹性的座椅,而且还能满足同时安放三张儿童座椅的特别需求,这对多胎家庭无疑是最大的***。
欧洲比任何一个消费市场都要在意车辆操控和高速行驶性能,即使是一辆主打实用和空间的MPV也不能放弃这方面的产品特性,于是原滋原味的德国进口夏朗就保留了本土式的调校风格,为了营造较好的车身动态和支撑性,没有任何国情化特调的避震系统对于国人来说是要偏硬的,加之支撑性较好座椅填充物,路感的传递要“丰富得多”,或许是出于这方面考量,第二和第三排都是独立座椅设计提供的良好包裹性也是对成员安全性的保障,起码在驾驶员偶尔劈弯的时候后面不会“七倒八歪”。
因为进口,所以夏朗的价格优势几乎没有。不过2018款新增的280TSI车型倒是将夏朗准入门槛拉低一大截,虽然是全系最低配,但电子驻车、定速巡航、前后独立空调和全景天窗都能悉数配齐,但没有电动侧滑门是个小遗憾,德国进口虽然价格高,但还有一个优势就是不会因为配置和价格而缩水的被动安全,最算最低配也一样配齐前侧气囊和膝部气囊。
喜欢大众稳重扎实的驾驶风格调校,夏朗无疑是一辆以家庭为重心的好车,2018新推的380TSI畅享版舒享型在原先的舒享型上加量不加价,除了弥补了低配所没有的双侧电滑门、还能提供无匙进入、一键启动等便利配置,皮质座椅就不要想了,没有通风的情况下织物座椅反倒不会“冬凉夏热”,而且还能中和一下过硬填充物带来的乘坐不适。
想一个人自驾穷游全国,大家能否给点意见?
开敞篷跑车游全国,车倒不是问题,现在全国的公路不论是省道、县道还是乡道,除去个别正在修路的路段,路况都不错,只要你不去越野,你的车就没有问题
一次性的游遍全国,你不紧不慢的走,即每个地方都不多呆,也不赶路,需要的时间大概300天上下,关键问题是费用,你说要开直播,这个问题很难说,毎个人的天赋、能力、运气不同,有些人可以赚的盆满钵满,也有人确连喝水的钱都赚不到,这太不靠谱了,但我还是相信你有这个能力[微笑]在你没直播前,我们先大致估算一下旅行费用吧
即然你说穷游,姑且算你带着帐篷,两天住一次宾馆,那么要住100天左右宾馆,按平均120元一晚的标准,住宿费一万二左右
吃饭:穷游吗,吃的简单一点,平均每天60元吧,一万八就拿下来了,这个丰俭由人了
过路费,全程走国道,但是有些地方国道也是收费的,这个有500元就差不多了
景点游玩,挑选一些你感兴趣的进去看看,这个花多少钱就太难说了,给你预算3000吧,当然这个弹性也是很大的
最重要的一项就是油费了,周游全国大概是3万公里左右,按7升百公里计算要2千升左右的油,油价按6元算2千乘6等于一万二千元
当然还有些其它的费用没算进来,这个只是主要的费用
1万2十1、8万十5百十3千十1万2
最低费用大概为4万5千5百元左右,你现在有2万,再有个两万多就差不多了,没有实际这么跑过,大概估算一下供参考
独自自驾穷游,实在是道难题。
首先,需要胆量和勇气,孤身在外什么情况都可能发生,要有能力去应对,有信心去克服,有勇气去战胜。
其次,要充分详细的作好路书和前提功课,设计好合理路线和行程安排,而且要充分考虑到可能发生的各种情况,做好应对的预案。
第三,车辆要时刻保持良好状态,每天都要按规范认真检查,及时保养,千万不要有侥幸心理,特别是油料要保障充足,尤其到荒凉地区,宁可负重也要尽量加足,前年我们去甘肃,就是为了一时怕麻烦,半路没油了,费了好大功夫才摆脱困境。
第四,要保持良好的体力和精神状态,万事不可勉强,宁可旅游的速度慢一点,去的景点少一点,旅游的成本增加一点也不要冒风险,出门在外安全永远是重中之重。
最后,既然是穷游就是要吃苦,目前旅游成本高主要在交通、门票、食宿。少走高速反而能欣赏到更多的风景;最美的景色不一定都在景区里,沿途的风光同样精彩;住宿和饮食根据自己条件量力而行吧。
旅游是一种快乐的享受,所以一定要保持微笑的心情,再难的事都会过去,只要你能拿的起放的下。
重要的事说三遍,安全!安全!安全!没有了安全,全都玩完!
祝福所有的旅游爱好者永远开心快乐!永远伴随着诗和远方!
一个人穷游,开敞篷车摆地摊,本身就是一个特色,肯定能火的,绝对行。
1、敞篷车是有些地方不能去的,但不会影响旅游的。到了一个地方,可以换乘公共交通、骑共享单车、步行、搭便车,哪里都能去的。
2、摆摊要到人流密集的地方。很多地方有夜市,如果是后备箱市集最好了。如果不是,可以放大自己和车的合影,写上“自驾敞篷穷游世界”等合适的标语。顾客们肯定会拍照传播出去的,对你吸粉有很大帮助的,是一种免费宣传。
3、利用头条号、百家号等自媒体,每天分享自己的游记、见闻和观感,积极与粉丝互动,积累人脉。
4、商品选择上要费些心思。要有特色独特性,创意好,技术含量高,不太好比价的那种。还要选择能代自己寄发快递的厂家,便于网络销售。
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