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为什么林肯领航员不保值?
其实并非只有林肯旗舰,更有林肯在华销售的那么多的进口车,MKZ、MKC、MKX等,都显得毫无什么比较高的保值率,这就在于林肯不高的知名度,但却和林肯高高在上的官方定价有着莫大的关系,例如这最昂贵的从加拿大进口而来的旗舰,全新款的领航员,官方的指导价:111.80-121.80万元。
豪华品牌的保时捷卡宴、超豪华的运动豪华品牌玛莎拉蒂Leventa,起步价都没超百万,但是这后来而价位居上的林肯领航员,却敢于如此定价,更是直接比宝马旗舰X6、奔驰GLS、奥迪Q7、沃尔沃XC90这样的各大更知名的豪华品牌同级车,领航员的价位都比对对手们贵出来很多,乃至于实际上达到了奥迪Q7价位的两倍。那么,这岂不是让林肯领航员等着被贬值吗?毕竟这款美系豪华旗舰车,尺寸足够庞大,但关税不是按照车身尺寸计算的,而是直接按照发动机排量计算税费的,再加上该车是从加拿大生产进口的,本就不需要额外提高关税额度,本身其使用的一款来自于福特的Ecoboost Ecoboost 3.5T涡轮增压引擎,排量巨大,但也没有宝马750的4.0T、奥迪A8 4.0T版本的高,但宝马750的价格并不见得比林肯领航员高出来多少,势必就可以见得这款车, 定价和该车本身的产品力不符。
美系豪车其实都不保值。林肯领航员不保值有两个原因,第一是保有量太少,第二是新车优惠幅度过大,一个车保值与否与销售价格的折扣有很大关系,销售价格坚挺会传导到二手车市场,其次车辆的保有量也是一个重要因素,作为福特旗下的豪华品牌,林肯在国内份额低也是一个原因。
买奔驰c200L、宝马320Li、凯迪拉克ATSL、林肯MKZ,怎么选择?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰c200l,宝马320li,凯迪拉克atsl,和林肯mkz怎么选,下面来分析一下。
奔驰c200l
c200l的特点就是内饰豪华,有视觉冲击力,整体风格带有奔驰家族的明显特征,怀挡设计优雅大方,炮筒式空调出风口新颖别致独具匠心,悬浮式中控大屏十分酷炫,自带comamd操作系统,流畅而有科技感,大面积烤漆饰板加皮质缝线质感出众。所有元素的融合层次分明,错落有致,这就是奔驰。再加上不错的动力表现,敞亮的空间,良好的舒适性,足以让说奔驰c在这个细分市场独领***。
宝马320li
3系才是宝马的灵魂,相对紧凑的车身,完美的前后配重,加之后轮驱动将运动性发挥到了极致,完全是教科书式的存在。底盘支撑富有韧性,车身侧倾较小,并线过弯姿态从容,转向稳重,虚位较小,十分精准,指哪打哪。巴伐利亚的强悍在它身上演绎的淋漓尽致,贴地飞行的驾驶***也能让人欲罢不能,直到身体被掏空。宝马3系将操控和舒适感拿捏的十分得当,在悬挂初段也有不错的滤震性。油门***灵敏激进,低扭很足,变速箱丝丝顺滑,毫无违和感。年轻就该拥有一辆3系。
凯迪拉克atsl
凯迪拉克atsl这台车在动力上最为牛叉,秒天秒地秒思域,毫不吹嘘,它确实有这样的实力。一台2.0t的发动机,代号sidi全球十佳。最大功率205千瓦,最大扭矩400牛米,不是针对谁,再坐的都是渣渣,零百成绩6.6秒,让人瞠目结舌,默默点赞。它同样强调操控,如果说3系还有点欲遮还羞,那atsl就是霸王上弓,一硬到底,悬挂紧绷时刻准备发射。澎湃的动力喷薄欲出,坚挺的悬挂也让人痛并快乐着,对极限性能追求,正是它产品力的彰显。所以它硬了,而你又有需求,这也让我们有理由去选择一款atsl。
林肯mkz
mkz在高手如云的豪华中级车市场上,毫无疑问是一个冷门,也被称为豪华版蒙迪欧。确实没有什么值得大吹特吹的地方,论品牌影响力只能排名末席,论动力操控也不那么炉火纯青,说空间更是小的掉渣。如果非说它有什么优势那就是非主流,品牌小众是追求个性的好选择,亮起的高位刹车灯辨识度极高,造型别致,不与众人苟同。
总结
在这四款车中首推宝马3系,其次奔驰c级,再者凯迪拉克atsl,至于林肯mkz李老猫也只能笑而不语。
首先排除mkz,原因是小众车型,后期问题多,维修比较贵……ats相对来说性价比很高,但是和奔驰宝马比就不是一个级别的,预算不充裕的话可以考虑,下面就剩下c200l个320li了,这两款车虽然是一个起跑线上的,但是俩车的价格要相差8.9万,也就是说c200l比320li时尚款贵很多,可想而之,你就根据你的预算可以选定了,预算40万,那就必须c200l,如果30多万,那就宝马吧!希望能喜欢,谢谢!
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