大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车保险人员险有没有必要买的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车保险车上人员险有没有必要买的解答，让我们一起看看吧。
汽车延保有没有必要买？
我认为没有必要。
新购汽车的保修期限一般为三年或6万公里，以先到准。也有个别厂家的车型为了促销，会提供更长时间的保修。但所谓的保修也并不是所有的零件全部保修三年。像轮胎、雨刮片等易损易耗件，保修时间会比较短。
购买延长保修期也就好比买保险，目的也应该是为了抗击风险，如果车辆发生较大费用的维修，比如大修发动机，可以减少自己的支出。如果是出于小利益而购买延长保修期限，那就错了，因为你是算不过4s店的。就像客户永远算不过保险公司一样。
按照现在车的质量和道路条件，在正常的保养下，新车在七八年、10万公里之内都不会有大的问题。即使需要维修或更换零件，也不会花太多的钱，都属于自己可承受的范围。尤其是价格不高的车，修车费用本身也不高。如果车比较贵，那么延长保修的费用应该也比较贵。当然了，能买得起豪车的人也不在乎那点修车钱。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
谢谢悟空邀请。
汽车核心是安全！
对于有足够汽车专业知识和技能的人员而言。只需要计算一下延保费用和自己选择性维修保养费用，按照平衡结果确认！
对于一般人员，可以比较一下，找一家信誉好，于己便利的维保企业或4S店都可以。
什么是汽车延保，其实说白了就是延长汽车的质保期限，每台车在售后都会有质保期，一般都是3年10万公里，或者5年15万公里的质保。当你的车子过了厂家的保修期后，车子如果发生故障问题，车主没有为车辆购买延保的情况下，车子维修费用需要自己承担。延保就是即使你的车子已经过了厂家的保修期，只要购买了延长汽车质保保险，保险公司会承担汽车故障维修费用。
还有就是汽车延保主要包括车辆的六大系统，发动机、变速箱、传动系统、制动系统，燃油系统、电气系统等，价格通常在几千元以内，大部分消费者会选择延保汽车“三大件”，也就是发动机、变速箱和传动系统，这也是最容易产生故障，而且维修成本比较高。
至于到底有没有必要，得看具体实际情况，如果新车只打算开3-4年，那就大可不必去购买延保，因为车里本身还在质保期内，并有国家三包做后盾。如果打算驾驶5年以上的，那么购买汽车延保还是很有必要，免除后顾之忧。还有一种情况，就是豪华车是非常建议购买的，因为脱保后，维修费用是非常高，像某灯厂一个大灯就几万块，典型的高额零整比。
除此之外，也可以根据车型品牌去选择是否购买，相对来说，日系车更加可靠耐用一些，如果觉得放心的可以选择不购买，但对于常出现故障的车型，一定做好购买的心理准备。
其实车辆延保的话，如果不考虑钱的方面，那我觉得他一定是适合购买，毕竟他能够给你提供，一定时间的整车质保延长，如果发生什么部件损坏也可以进行，厂家的免费更换。
现在的话有很多的4s店，他一般在你购买新车的时候，就会开始给你推荐，类似于各种厂家的这些延保的服务项目。价格呢也是根据你所延保的东西不同也会有区别，就比如说像有些的话可能只保三大件儿，有些的话则是整车。
我那也大概了解了一下这些质保政策一般情况下除了你新车购买之外还有一次购买机会就是在你整车快要出保的情况下。
为什么要说刚才的购买时间呢？首先的话，如果你的车能够在三年10万这个区间，这个车依然是你在使用，没有进行出售，同时你要考虑到你这辆车在你开的这三年当中，它的一个整体的故障率表现是怎样的，那你可以根据这些情况来综合确定，以及说他们这个延保套餐价格是否包含一些其他的东西来综合决定你是不是要进行购买这个质保套餐，因为一定程度上来讲这个质保套餐，除了可以给你的车辆提供零部件的保修之外，还有一个就是将你的车辆锁定在了4s店，所以这个也是需要你考虑的。
车上人员险与意外险有什么区别？
在头条回答了好多问题，终于看到了一个我跟我专业领域相关的了，希望我的回答能够解决你的疑惑。
1、车上人员险，全称机动车车上人员责任保险，即我们俗称的“驾驶员及座位险”，是指被保险人或其允许的驾驶员，在使用保险车辆过程中发生保险事故，导致车上人员遭受人身伤亡，依法应当对车上人员承担损害赔偿责任，保险公司依照保险合同的约定负责赔偿。车上人员[_a***_]，是机动车商业保险的主要部分之一，在实际投保中，分为司机座位和乘客座位，分别负责司机座位和乘客座位的赔偿。
2、意外险，全称意外伤害保险，即被保险人在保险期限内，因遭受意外伤害造成被保险人死亡、伤残或丧失劳动能力，保险公司依照合同约定给付被保险人或其受益人一定量保险金的保险。意外伤害保险，是人生保险的重要业务之一，其保障项目一般分为两项，即死亡给付金和伤残给付金。
3车上人员责任险与意外险的共同点与区别
车上人员责任险与意外险两者赔付的共同点都在于以发生意外事故为前提
两者的区别为：
①保险事故不同，车上人员责任险发生的意外事故，一般是指交通意外事故，意外险发生的意外事故，既包含交通意外事故，又包含一般普通意外事故。
②保险类型不同，车上人员责任险，是属于车辆保险范畴，意外险属于人身保险范畴。
③保障主体的不同，车上人员责任险，是一种责任保险，保障的是车辆投保人（一般指车主）在发生保险事故时，依法应承担对车上人员（司机和乘客）进行赔偿的责任，由保险公司按照合同约定进行赔偿的行为。意外险，保障的是意外险的被保人，其个人发生意外事故时，保险公司按照合同约定对被保险人或其指定的受益人，给付保险金的行为。
以上就是这两者保险的区别，当然其赔付也是独立不冲突的。附一案例加以理解
1、车上人员险所赔付的范围仅限于在投保车辆上，而且必须由交通事故的发生，驾驶人员如果离开了投保车辆发生的意外是不属于保险责任的;而驾驶人员意外险，它不但包括了发生事故时的伤害，而且日常生活中、工作中，发生的突然的、非预见的意外伤害，都属于保险责任范围。
2、车上人员险1万元只需42元保费，但却不包括门诊，驾驶人员意外险100元一份，保额20000元(其中包括：4000元住院医疗;500元门诊)，最多可投保5份，它的各项保额也是递增的，免赔额只是扣除100元后80%进行赔付。
3、车上人员险分司机座位和乘客座位，驾意险只认驾驶员。车上人员险定车不定人，驾意险定人不定车。
4、车上人员险中应由交强险赔偿的损失和费用是除外责任，但驾意险无此约定。
5、车上人员险要根据驾驶人在交通事故中所负事故责任，按比例理赔。驾意险与驾驶人是否承担交通事故责任无关。
6、车上人员险中是按照交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家医疗保险标准计算赔偿金额。驾意险则是按照7级34项残疾标准进行赔偿，且无事故责任免***。
7、车上人员险中医疗与伤亡共用一个额度，驾意险中区别明显。人的生命是无价的，驾意险可作为与驾驶人的一个有效的人身意外补充。
根据险种不同，保险细则的相关说明，两者在保障对象、事故范围、缴费额度都着不同的区别，具体来说：
a、保障对象：
车上人员险主要承担车辆座位上的人员安全。
人身意外险保障投保人。
b、事故范围：
车上人员险主要承保车辆发生的意外伤害事故。
人身意外险保障所有意外伤害事故。
c、缴费额度：
车上人员险，一般司机按照40元/万元保额来收费，其他人员按照25元/万元保额收费。
人身意外险的价格有几元、十几元、几百元不等，可以按照自己需要缴费从而获得对等的保额。
有如下不同：
一、概念的不同
车上责任险是指投保了这个险的机动车辆在使用过程中，发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，保险公司在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。
车辆人身意外保险是是指在约定的保险期内，因机动车辆事故而导致被保险人死亡或残疾，支出医疗费用或暂时丧失劳动能力，保险公司按照双方的约定，向被保险人或受益人支付一定量的保险金的一种保险。
二、属性及保险标的不同
车上人员责任险属于责任险范畴，保障保险人的经济利益。保险标的是不固定的，车上人员责任险被保险人随车而变化，凡是乘坐投保车辆的人员都算是被保险人。但人身意外险是属于一种意外保险范畴，保障保险人利益。
保险标的也是固定的，人身意外险的保险标的是确定的人，在投保时，保险合同上写明的保障谁就是谁。
车辆商业险必须要买吗？
交强险是强制性购买，车无交强险是不允许上路行驶。商业险是由车主自行选择是否购买，不带有强制性。
但是从风险管理的角度出发，我们还是建议配置商业险，车险商业险一般包含车损险，盗抢险，第三责任险，玻璃险，自燃险，涉水险等等。
风险是我们无法预料的，交强险的保障是极其有限。无论从保护爱车，还是因自己原造成第三者身故等原因都应该通过商业险来弥补交强险的不足，提高保障。
商业保险买不买，买什么项目，我觉得这个要看个人开车水平。
一，水平很高，不可能因为自己开车出现责任事故，而保险理赔都是有责任方赔，小事故交强险够赔了，所以水平很高的人，不一定要买商业险。
二，正常还是要买商业险的，特别是开车水平不太高的人。买保险花小钱，一旦出了事故，不至于家里生活因事故受到严重影响。
有句话叫买保险穷不了，不买保险万一事故了，可能就因赔偿受穷。
三，商业险也不是买的越多越好，商业险种类很多。正常买三者险，车损险，不计免赔，就够了。后期我发详细解释险种。
随着咱们老百姓生活水平的不断提高，咱们家庭的汽车保有量在不断提高，时至今日汽车早已成为刚需而走入亿万家，而伴随而来的车险也成为一项必须做的选择题。或许不少车友对于车险还是云里雾里的，目前来看还是需要好好科普一下的：车险分为交强险和商业险两种，通俗易懂的来讲，交强险那是车车必备，商业险则是自愿购买。
盲目自信事后再说心理不可有，只买交强险隐患大
有两类人偏好只买交强险：一类是社会上那种自称车神的人，特别是一些喜欢单手开车，另一只手伸出到窗外叼根烟的所谓的“老司机”，对自己的车技有着谜之自信；另一类就是诸如皮卡、小货车司机等，为了节省费用，报着侥幸心理发生事故后再说的想法。这两类人每年买车险的时候感觉省了不少商业险费用，其实隐患极大，说不好一着不慎赔的底裤都没了。
俗话说得好，凡事预则立，不预则废，对于车险来讲同样适用。首先商业险在没有出险的情况下每年的折扣都会更低，或许第一年大几千的费用很心疼，但到第三年只有小几千了，而买到的确是实实在在的一份安心保障。特别是新手上路，难免会有磕磕碰碰，购置了商业险就像又多系了一根安全带，自信心上升了，为了来年的折扣细心程度上升了，自然而然的安全系数也上升了，万一发生事故理赔的大头有商业险托底呢，心理上必然更安心了。
真实案例分享
曾有一小货车只购置交强险，由于疏忽未关好货舱挡板，而砸到停到路边的宝马小汽车，虽损伤不大，但最终修理17600元，而交强险最多赔付2000元，15600元需小货车司机自行赔付，真可谓不买商业险的苦果瞬间爆棚。定损后小货车司机不愿赔付多出的15600，而宝马小汽车由于有了商业险，运用了其中代位赔偿的功能，由自己的保险公司现行赔付15600，而来年的保费折扣也没有任何影响。试想，小货车有了商业险，一切都交给保险公司去处理，省心又方便；而一旦宝马小汽车没有商业险，这个15600得有多大的纠缠，或许这种飞来横祸的损失与闹心还得自我承担。
到此，以上就是小编对于车保险车上人员险有没有必要买的问题就介绍到这了，希望介绍关于车保险车上人员险有没有必要买的3点解答对大家有用。
