k5二手车,k5二手车价格表

weijier 2024-07-18 130

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于k5二手车问题,于是小编就整理了3个相关介绍k5二手车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 起亚k5二手车怎么样?一般起亚k5跑多少万公里就不行了?
  2. 14年起亚k52.0值得买吗?目前跑了7万公里?
  3. 为什么起亚K5的二手车价格都普遍低?

起亚k5二手怎么样?一般起亚k5跑多少公里就不行了?

起亚K5.这个车说实话。

厂家说10万公里无故障。但是原装货几万公里以后就会出小问题。质量相当于日产。品质稍微低一点。本质上和卡罗拉国产的差不多。一般是12年25万公里。汽车开始松散。底盘 发动机基本就差不多了。国内现在标准原材料12年不上锈,但是新款车 钣金比较薄。大概只有0.6.所以年限不会像人家带主梁15年油漆面没问题的那种车。现代汽车现在有很多问题。包括底盘设计不合理。发动机不过关 变速箱有异响。一旦路面不好。具体跑不少真不好说。好像这种汽车15万公里就已经不值钱了。买的人很少。建议慎重考虑二手车。

14年起亚k52.0值得买吗?目前跑了7万公里?

14年的起亚,可以说那个时候还是很风光的车型,可惜顺着国企的崛起,韩系越来越暴露出很多弊病,但是只跑了七万公里,如果价格很低的话,还是可以买来练练手的,俗话说得好,没有卖不出去的车,只有价格太高的车。

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(图片来源网络,侵删)

说不定还比现在的质量好,那就捡漏了,开个一年,赶快卖了,也亏不了多少,建议初学者买

什么起亚K5的二手车价格都普遍低?

影响二手车的主客观因素有很多,但要说单纯一款车型的话,具体车况的表现就没那么关键了,那么剩下的品牌影响力、保值率新车价格等因素的影响占比就比较大了。起亚K5二手车的整体保值率和价格确实偏低,至于原因,无外乎以下几点:

1、品牌影响力和保值率:品牌影响力是关键,品牌背后的保值率也是取决于品牌本身,起亚在中国市场总体上属于二线合资品牌阵营,跟丰田大众本田等品牌差距明显,甚至比同集团的现代品牌也要差一些。

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(图片来源网络,侵删)

2、新车价格:众所周知,中国市场的“降价王”除了美系的通用(别克雪佛兰凯迪拉克),就是韩系的现代和起亚了,新车上市几个月就开始大幅度以价换量,这甚至导致陷入某种循环,新车上市,但是消费者都在等降价。而二手车又不可能与新车价格倒挂。

3、车型本身通用素质:韩系车优缺点同样明显,优点是高颜值、高性价比,稳定性和使用成本都比较好,省心省钱;缺点是车型本身视觉上的品质感和行驶品质(底盘高级感和整体感)一般,塑料感偏重,开起来有些轻飘飘,时间长了底盘稍微有些松散,简单讲就是无论看起来还是开起来,都欠缺高级感。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!谢谢!!

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(图片来源网络,侵删)

韩系车型品牌保值率的问题,类似于起亚、现代整个车系的保值率都不高

其实不光是起亚K5的二手车价低,这是品牌保值率问题,整个韩系车都不太保值,但是也有个小例外吧,最便宜瑞纳保值率还可以,但是这个保值率方面的问题,还要看和谁比,和日系车比,韩系车是没胜算了,但是和法系车比比,现代和起亚的保值率还算可以的,具体你可以看看DS、标志雪铁龙的保值率,更吓人。

汽车的保值率和新车售价有关,还有二手车市场的车型认可度

包括整个汽车品牌的保值率,都是息息相关的,有的品牌就是天生不保值,这个没办法,无论汽车的质量,行车的质感,还有性能多么优秀,它就是不保值,这个就是品牌保值率问题,例如日系进口小众品牌斯巴鲁,只要买了之后就别想着卖了,亏太多。

还有前两年比较火的阿尔法罗密欧,后来4S店清库存的时候直接打6.8折甩卖车型,这种车你觉得它后期的二手车能保值吗?不过也有例外,像本田思域的2.4si车型,当年也是打折促销清库存,但是二手车价格却非常坚挺。


以上内容是小编对于这个问题个人的见解,希望对你有所帮助,欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注,说说你对这个问题的见解!

韩国车和法国车的残值就是低,说白了就是国人不认可,二手车没人买,收车的时候自然只能降价了。大众神车和丰田的保值率很高,丰田有个可靠性高的优点,大众品牌比较“高级”。新车售价相同,用了两三年的二手车,丰田大众比现代标致残值要高20%都很轻松。买二手车的话推荐买棒子车和法国车,便宜不***,质量没那么不堪。

题主可能比较关注起亚K5这款车,或者说自己就是这款车的车主,打算出手发现二手车市场上他的报价不高,我截取了部分二手起亚K5的二手商报价,说实话价格不算太低,但是由此看出其保值率确实不高。

其实享受这个待遇的不仅仅是K5起亚旗下所有车型,现代所有车型,目前的二手车市场上价格都明显降低了,早期不是这个水准的,但是近几年韩系品牌严重下滑,从一线合资车降到了二三线水平,这是品牌拖累价格下跌。新车十七八万的,年限六七年,二手价格几乎是半价。

还有一点,为了能够在中国市场上重新找回市场和信心,起亚和现代不得不***取最有效确是没有退路的价格战来实现这个目标,虽然价格大幅度降低甚至与国产车齐平,但是收效甚微,新车价格普遍下降30%以上,市场没有挽回多少份额,确实实在在的把二手车价格打下去了。

所以说,手上有起亚、现代车的朋友确实挺委屈,无论是品牌赢弱还是新车价格打压,二手价格基本上没有希望再往高处走了,不过这对于喜欢韩系品牌的朋友来说是个好消息,毕竟二手车价格便宜好多了。希望我的回答对你有所帮助。

到此,以上就是小编对于k5二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于k5二手车的3点解答对大家有用。

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