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本文目录一览：
- 1、凯迪拉克ct6买后悔了
- 2、最划算的冷门二手车
凯迪拉克ct6买后悔了
凯迪拉克CT6在空间、动力、操控、油耗、舒适性等方面表现出色，接下来带大家详细了解用车体验。空间这块就没得说了，车长222米， 轴距159米， 正常的身高坐里面是完全够用的，把前排驾驶室调节好，后排的空间非常大。门板储物和中控的储物空间都挺大，正常的存放都是没有问题的。
优点 CT6不仅有7系的空间和豪华，而且有5系的敏捷和高效；凯迪拉克CT6搭载三种发动机，0L四缸发动机的最大功率是265马力，6L V6发动机的功率是335马力，而0T V6发动机的最大功率可达到400马力，均搭载通用的8速自动变速箱。四缸发动机车型为后轮驱动而V6发动机车型为四轮驱动。
新款CT6都跌到30万了，凯迪拉 2019年年末美系车迎来了一款重磅车型，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)作为ATS-L的继任者强势登场，上市之前就凭借着强劲的动力数据，全系后驱的身份以及溜背造型车身亮眼的外观设计，吸引了众多网友的目光。
同时，其空间表现也与尺寸参数严重不符。更让人难以接受的是CT6的整套内饰设计对比5系、E级、A6L毫无科技感和豪华感可言。消费者坐进CT6车内，很难下定决心买它。不改掉粗糙的设计，CT6乃至凯迪拉克难上一线。如果以雷克萨斯为参照的话，此种说法颇有道理。
凯迪拉克ct6为什么叫好不叫座，这个问题说起来确实让人唏嘘，ct6的最初定位是准d级旗舰轿车，撸起袖子准备凭借其身材优势和奔驰e，宝马5系，奥迪a6大干一场，呵呵，结局大家都看到了。虽有鸿鹄之志，豪气干云，却也只能惨淡收场。消费者不买账，谁也没办法。
从内饰和空间上来说 内饰肯定别想豪华了，因为凯迪拉克的内饰一向都是这样的，不豪华，不廉价，中规中矩的。空间的话，凯迪拉克CT6最不缺的就是空间，差不多是同级车里面空间最大的了。总的来说，凯迪拉克CT6的性价比是真的高，很多看重性价比的人都是买凯迪拉克的。
最划算的冷门二手车
1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。
2、要说皮实抗造的二手车，省油的，长安铃木小雨燕，或天语SX4，不过这些车只适合代步用，车小巧玲珑，排量低，而且日系车节油这块儿做得很好。
3、五万以下一定要把这辆车的后期维修保养费用算进去，有些车的新车价比较高，车龄10年以上，行驶里程比较长的二手车，虽然价格也在五万以下，但是您后期维修保养的费用，可是要按照新车的价格来计算。
4、这类车的维护保养费用不算便宜，最好事先了解本地的供应状况，正常来看年头越老的冷门车能砍价余地越多。
5、值得注意的是五万国产或者合资的入门级新车都可以选择的很多。但是如果你想买更高级的车，二手车很多。三年内国产紧凑型车，别说冷门车了，说说热门的，比如帝豪、远景、帝豪GL、艾瑞泽长安逸动、荣威360，这些车基本都在大约50，000公里左右，可以供我们选择。
6、因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。冷门车 二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。
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