如果只购买交强险，在车方全责、主责、同责、次责四种情况下，交强险的赔偿限额是12.2万元，包括1万元医疗费、11万元伤残死亡赔偿、2000元财产损失赔偿；车方无责的情况下，交强险赔偿限额1.21万元，包括1000元医药费、1.1万元伤残死亡赔偿、100元财产损失赔偿。从这个数字看，交强险的赔偿极其有限，如果交强险赔偿不足以覆盖全部损失，则不足部分应当有肇事者按责任比例承担。

2、交通事故致死一人需要赔偿多少钱。

现在看看交通事故致死一人需要赔偿多少钱。

死亡一人赔偿总额=死亡赔偿金+丧葬费+把扶养人生活费+处理丧葬事宜误工费+精神损害抚慰金+抢救费用等等。

这个赔偿数额，北上广深一线城市城镇户口壮年大概165万左右，二线城市大概135万左右，三线城市至少在100万。

例如著名的黄淑芬案，车方购买了交强险和50万三者险，遇到事故，保险公司赔偿完了还需要自己承担八十多万，这就是不买足三者险的好处。要是当初黄淑芬多花三百元购买一百万的三者险，那么同一个事故自己仅需要三十来万就行了，如果买一百五十万的三者险，这个事故基本不用自己花钱。

3、并不是开车技术好运气好就不会发生交通事故。

有的朋友说，我的技术好，或者我的运气好，不会遇到事故，不需要购买三者险浪费钱。实际上，交通事故的成因很复杂，绝不是自己技术好就可以杜绝的，遇到大雾、对方鬼探头、机械事故、第三方引起的事故以及一些根本说不清原因的事故，不买保险，会在一瞬间将自己的半生积蓄全部归零，甚至下半生还要继续赔偿。

为什么好多人吐槽车子商业险，你认为到底该不该买？买保险的重要性有哪些？

汽车车险里的商业险有什么需要吐槽呢？

以小博大貌似是只赚不赔的买卖，车险有没有用只有经历过事故的车主才能明白，不用认为自己的驾驶技术很棒就可以无视风险，所谓【福祸安危由天定】很多时候是飞来横祸很难规避的。

车险里交强险只是最低保障，责任事故最高只能赔付11万，这还仅是赔偿第三方的损失，己方的车损和财产损失以及人员伤亡产生的费用都要自负，实际事故处理大部分情况下是杯水车薪，个人认为敢只用交强险开车上路的都是勇士。

在交强险不够实际使用的前提下，商业险很容易看到价值所在。其中第三者责任险是交强险的延续，足够大的保额可以规避风险，100万保额能保证发生小事故不至于影响生活状态，200万的保额几乎可以没有后顾之忧，有足够的三者险开车貌似也有底气一些。

车损险视车辆价值而定，万儿八千买台二手代步车没有必要买车损，两天的车损费用加上贬值率基本比车价高，这些车配件的费用也往往比较低。但车价较高配件也比较贵的车子就有必要了，轻微的碰撞维修的费用也会造成压力，这种情况下有保险买单是不是感觉更轻松呢？

车上人员责任险一直是建议新手或者主被动安全配置都很低的廉价车购买的险种，这类车一旦发生事故己方人员可能会遇到的问题反而大于第三方，责任险也是降低用车风险的重要险种。

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很多朋友认为自己的驾驶技术优良不会出现事故，但最新的统计数据里年事故有864.3万起，汽车保有量为2.2亿，百车事故发生率达到3.9%，这些事故中有很多并不是汽车责任事故，但最终赔付的却是机动车方的保险公司。

车辆如果没有足额商业险的话，高额的赔偿费用是否有能力承担呢？如此高的事故率又有谁能保证一定不会出现在自己身上呢？

可能谁都没有绝对的把握这么说，没有把握的话只能以车险换安心，这就是车险的意义所在，是否有重要性呢？

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感谢邀请，喜欢我的回答，可以随时关注我的头条号，汽车保险这件事我想应该是这样，不怕一万，就怕万一，关键时刻确实能够挽救你于水深火热之中，当然险种确实有的该买 有的需要看实际的使用场景，必须买的肯定是四项基本项，车损 三者 盗抢 不计免赔外加交强险，起码有了这几项 正常出现遇到事故的时候 都能保证100%的理赔，当然违反保险驾驶规定的除外，那么这四个险种里面三者建议50-100万，现在定损都比较夸张，多上点有备无患，除了以上这些险种之外，我觉得其他险种就看自己的情况了，举个例子涉水险（也叫发动机特别损失险）在南方会上的多一些 ，担心车被水泡的况下，一定要选择此险。所以在购买新车之后，商业险是绝对有必要进行投保的，不盼着出事故，就图个有保障，大家觉得呢

买保险的时候说的天花乱坠受益非浅，等真正处事的时候，很多人都会遇到理赔难，有的甚至理赔不到，还有出险导致次年保费上涨等因素，保险就是买那么一点万一，目前车险的商业险带来的价值确实不大。

到此，以上就是小编对于车的商业保险到底有没有必要买的问题就介绍到这了，希望介绍关于车的商业保险到底有没有必要买的2点解答对大家有用。