大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年讴歌cdx二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17年讴歌cdx二手车的解答，让我们一起看看吧。
讴歌CDX到底怎么样？
很好。讴歌CDX搭载2.0L的iMMD混合动力系统，综合输出功率158kW，百公里油耗5L。参数上相当可圈可点，毕竟有本田这个老东家背书，可靠性应该也能够信任。
讴歌CDX这款车值得入手吗？
刚给老婆买了台cdx，这段时间磨合期我在开，这是一台越开越舒服的车，当然外形这种仁者见仁 智者见智的东西不好说一定适合你，不过买了，就不后悔。
板车悬挂平时开你根本感觉不出来，但带来的好处显而易见，空间不输大一号的suv，不过后备箱稍小，另外就是8速双离合，2-4档降档时有顿挫，比较明显，坐等厂家更新变速箱参数。
现在磨合期，市区32km/h油耗在6.5-7之间，全程空调，启停关闭。
讴歌cdx为什么比本田雅阁贵？
讴歌CDX相对于本田雅阁来说，价格更高的主要原因在于品牌定位和车型性能。首先，讴歌作为豪华汽车品牌，注重车辆的豪华配置、品质和驾驶体验，因此价格相对较高。而本田雅阁虽然也具有一定的品质和性能，但品牌定位更偏向于中低端市场，因此价格相对较低。
此外，讴歌CDX在配置、内饰和科技等方面可能更为精致和先进，也是导致价格差异的重要原因之一。
讴歌CDX召回升级后，发动机动力不足，该怎么办？
让厂家出新的程序，如果没有新程序这种升级后出现的问题4S店也解决不了。极有可能是厂家对发动机的进排气已经喷油系统数据给修改了。你去车质网投诉厂家会直接给你打电话的
跟广本的冠道一样，讴歌cdx车型也是有机油增多的隐患，虽然广本的宣传人员对于这点极力不承认，只想让机油增多的锅只让东风本田自己背！
本田中国因为地球梦1.5t涡轮增压车型的机油增多，而陆续启动了所涉及车型的召回措施，首当其冲的是车主们闹腾的最欢的新crv，然后是接近30万辆的十代思域被召回，跟它们相比，讴歌cdx的被召回数量只是毛毛雨，毕竟它本来的销量就小。
跟新crv和十代思域解决机油增多的方法一样，讴歌cdx被召回后也是要刷入新的ecu程序，进行两项升级，一是改变了喷油的时刻，二是延迟了点火时间和提高怠速转速。这样虽然会有助于减缓发动机出现机油增多的现象，但却容易导致油耗上升、提速乏力等后遗症。许多被召回过的十代思域和新crv车主们的反馈也是这样。
甚至也有很多十代思域的车主，因为担心刷入新的ecu后，导致发动机的动力下降，所以拒绝了东风本田的召回措施。对他们来讲，宁愿机油增多，也不能动力水平有所损失，不然就再也不能秒天秒地秒宇宙了！
至于怎么样再刷回原来的ecu，据我所知，这项工作所有的本田4s店全都不会接，因为他们不会在意你爱车的动力水平到底如何？他们更担心的是，万一再出现机油增多，你到店来投诉和申请索赔。
发动机的动力不足，这种现象，可能是发动机油泵故障、发动机节气门故障、发动机控制模块损坏、系统软件问题等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
到此，以上就是小编对于17年讴歌cdx二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年讴歌cdx二手车的4点解答对大家有用。
