大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4s店买车上保险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍4s店买车上保险的解答，让我们一起看看吧。
全款买车为什么非要在4S店上保险，保险还那么贵？
全款买车还要在4S店上保险是很正常的，虽然没有规定说用户买车就必须在4S店买保险，但基本上所有的4S店却会“强制”购买新车的用户第一次保险必须在4S店购买，而且还是全险，说到底就是因为利润的问题。
现在买车的渠道有很多，用户不一定要在4S店购买，这也就导致了4S店流失了很多的用户，而且汽贸店、线上平台等等更加优惠，那么用户在选择购车时就会多家比较，导致一些车主会选择汽贸店。
实话说4S店卖车的利润已经很低了，完全是靠保险、服务、配件等等这些来提高利润，这也是为什么在4S店买车之后，强制车主必须在4S店上保险，而且新车肯定是必须买全险的，而保险的返点就不用多说了。
4S店强制车主在店里买保险是有原因的，现在汽车的价格已经非常透明，无论是网上还是线下都能够了解到车辆的实际价格，就像我上面所说的根本没有什么利润，现在4S店大部分的利润都来自保险和贷款业务。
不知道有没有发现，现在买车时，销售更多的是让你***买车而不是全款买车，当然全款买车也可以，但如果车主不愿意在店内买保险的话，销售可能宁愿不卖车，毕竟卖裸车的利润是非常非常低的。
总之买车不在4S店买保险需要看情况吧，有些地方的销售是允许用户购买裸车，但大部分用户都会在4S店买保险，毕竟没有熟人的话在外面买保险也差不多是那个价格，这也是用户能接受的原因。
这就是捆绑消费，车价不挣钱，保险得让人挣吧，还有2000的续保押金可退。1W的保险，按正常的50%能赚4000多。 你可以去二级经销商（汽贸）咨询购买，指定哪家4S店提车，自己出保险或返点给自己。 算最终的上路价格。
归根结底是因为车的价格下拉，4s店靠着保险返利拉回一部分车辆价格的差价，弥补一部分因为车辆售价过低的损失，另外一个原因是4s店和保险公司的合作问题，双方通常有送修协议的，保险的出单量决定了4s店事故车的送修量，而事故车又是4s店很大一部分利润来源，所以店端通常会要求销售部捆绑保险进行销售，同时对销售顾问的投保有很大权重的考核，导致从销售端就开始销售保险
不会啊！我就是全款买车，一次性付清了车的全款！因为4S店要为我办临时通行证，才能出门。所以只在4S店买了交强险！商业险我自己到保险公司门店自己选择买的。***买车才指定要在4S店买保险！
买车4s店帮买保险为何有车牌？
买车4S店帮买保险为何有车牌？
答案是买车时4S店帮买保险必须有车牌。因为有车牌才能买保险，只有车子上了户，才有车牌，上了户的车子才能买保险，所以买车4S店帮买保险必须有车牌。车牌就是车子的身份证，并且是唯一的，因此买车4s店帮买保险必须有车牌。
在汽车4S店买车必须要买保险吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
汽车作为我们日常出行当中必不可少的交通工具，在我们的生活当中所占到的比例也是越来越大。不过在我们享受汽车给我们带来的便利的同时，一大笔花销也是同样需要我们面对的。在这其中，除了像油费，维修保养费之外，保险也是占到了一定的份额，而随着汽车销售行业的进步，好像买新车在4S上保险已经成了不成文的规定，那么说买新车一定要在4S上保险吗？答案是否定的。
先说法律层面来看，4S不具有强制消费者上保险的权利以及义务，它们只负责新车的出售以及后期的保养，而其他的强制条款其实都是后期4S自作主张修改的。而从实际情况来看，随着汽车行业的竞争越来越厉害，留给4S的利润空间也是越来越小，不在附加费用上动脑筋是很难取得足够的利润来支持日常运营开销的，所以说强制上保险也不过是一种盈利手段，跟业绩挂钩的。下边我再来说下什么情况必须在4S上，什么情况可以不用。
先说必须上的。那就是分期买车的情况一般来说不可避免。因为分期买车，说实在的车子的所有权还不都在消费者手上，一般情况下绿本是拿不到的，这样的情况下，肯定第三方***机构是要要求上整份保险的，毕竟从我们的角度来看，借给别人东西是要保证绝对安全的。这样的情况一般来说没办法，只能在店里上保险了。而如果是全款买车的话，保险就不用非在4S上了，因为车辆所有权在我们自己手上，想上保险就上，不想上买个交强险就足够了，不用看4S的意思，毕竟现在***买车跟全款买车优惠力度是不同的，它们早就算好了利润空间，能不上尽量不上，非要强制上就换个4S店，一般情况下看你特别强硬也就不过分坚持了。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到此，以上就是小编对于4s店买车上保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于4s店买车上保险的3点解答对大家有用。
