大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车维修学院的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车维修学院的解答，让我们一起看看吧。
学新能源电动汽车维修，前景好不好？
新能源汽车比燃油汽车构造简单。也有档位或齿轮箱，直流调速电机，主要是新能源汽车电源充、放电，容量、技术过关，也是一种大有发展前途行业。这个行业必须学习懂得电子，电工，机械，理論方面知识，有了这些知识，进入维修业也不难。
对于年轻的汽车机修工而言应该开始为转型做储备了，并且在转型的第一节点敢于尝试，前景必然很大，因为不论是否原因承认燃油车都要成为过去式。
两点原因
1、一升燃油数公斤的排放对空气质量的影响非常夸张，作为全球汽车保有量第二大的国产必然需要开始治理，否则上世纪的伦敦尾气蓝雾***也会在咱们这上演；对于汽车尾气的严格控制英美等汽车工业发达的国家也出现过严格的约束，所得“工匠德意志”因排气要求过于严格导致平均换车周期仅为5年左右，不换车的话老车用车成本是很高的。
那么中国汽车保有量连续十几年的爆发式增长，目前已经突破了2.4亿，面对如此多的汽车出现今天这种严格的排气控制也就不需要感觉奇怪了。
2、全球探明的石油储量不足2000亿吨，而全球每日以约1564万吨量消耗，如此夸大的消耗量仅足够支撑全球汽车使用30余年；不夸张的评价汽车承载了经济发展，因公路运输国内比例高达70%左右，然而承载汽车运转的正是石油，一旦石油枯竭或出现供不应求导致价格疯涨，直接影响的是民生。
所以寻找替代石油的可再生能源成为了全球主要国家的主要课题，最终的结果均为以自然界的风光水热能方式获取的【电】，因为只要太阳系不崩塌地球不毁灭则“自然取电”不会中断，这种清洁可再生能源是最理想也是最终的方式。
确定了汽车的最终形态，剩下的则是转型以及配套。
转型依靠补贴和共享等方式已经快速的普及，在300万台左右保有量的基础上各地区都在快速的增长；在保有量加大后各地又转型兴建充电站，在过渡转型阶段能也只能做到电动及混动汽车的使用保障。
而维修保养被死死的捆绑在汽车销售商售后，因为电动汽车的电池组电压均在500V左右，这一等级已经属于高压电；带电维修不仅需要汽车维修知识的储备，电路系统的维修检测养护资质也必须要获取，否则是不允许维修新能源汽车的。
目前第三方维修机构凤毛麟角，但只要存在则经营状态都很理想，因大量的车主要以高成本维保检测汽车，如果有的选择且有保障则会有足够垂直的客户群体。
新能源汽车维修前景怎么样？
应该不怎么样，因为新能源汽车结构简单，维修几率比较低，除了电池，构配件比较便宜，不会有太多的盈利。
好处就是新能源汽车保有量一直在增长，总量可能会聚集庞大，但是维修需要技术简单，我认为前景不怎么样
新能源汽车维修是要考什么证？报名需要什么条件？
新能源汽车维修主要有三个证件：汽车维修工、电工和电工低压操作证。 你的汽车维修工证件暂时没有新能源方向，无法直接转型。 建议考取电工资格证和低压上岗证（必考）。 报名条件得看你报的级别，去正规的职业培训学校问下即可，注意要含有汽车维修工和电工两个资质才行。
电动汽车维修有前景吗？
不看好。
还是从事传统汽车维修比较好。
首先，电动汽车的普及还有一个过程。目前，电池充电技术都还没有得到妥善的解决。在中国，至少未来5到10年还不可能完全普及电动汽车。所以在汽车维修这个领域来说，传统汽车的维修需求远远大于电动汽车。
电动汽车的电机电池都需要专业机构来维修。而其他的你不借与普通汽车没有太大的区别。
从我这个汽车行业的从业人员眼光来看，建议你学习传统汽车的维修同时可以延伸到电动汽车的维修上。
到此，以上就是小编对于电动汽车维修学院的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车维修学院的4点解答对大家有用。
