大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系汽车修理厂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德系汽车修理厂的解答，让我们一起看看吧。
为什么修车师傅都喜欢德系车？
新手买车时往往会偏爱德系车，毕竟德系车质量过硬名声在外，但是，我们的检测师、维修师傅在自己买车时，却更偏爱日韩系车，这又是为什么呢？
其实，德系车并不是差，相反，修车的老师傅们更喜欢德系。因为德系车总需要修，而且修起来还不便宜。但是说到日常使用，那德系车的优势和卖点就达不到老司机的要求了。
首先来说性价比，品牌溢价会导致性价比的降低。
性价比包含车本身价格和性能配置的匹配程度、油耗情况、保养价格等等方面。简单地说，只要关于钱的，那就是要省；关于配置的，那就尽可能要高；至于耐用性，那就是要求足够稳定。
所以，撇开价格谈车型优劣的都是耍流氓。举个例子，如果夏利只卖3000块，那它就是神车。如果1.6L的高尔夫7敢卖30万，那也没人买。品牌和车型的定价就基本决定了这个品牌和车型的定位。从这个方面来看，日韩系车确实不如欧美。
而且，大众、宝马、奔驰、奥迪都是街上常见的品牌，开着奔驰宝马，意味着开出去有面子。但是正因如此，他们存在很高的品牌溢价，说白了这笔钱是花在车标上了。还有的车，因为供不应求，所以为了尽快提车还需要加价购买。而于此相对应的，日系、韩系的车在国内的品牌知名度以及消费者的情感方面，都不如德系，所以要抢占市场份额就需要从价格、质量、配置等其他方面做文章，那么，降低价格就是最有效快速吸引顾客的方法。
德系发动机哒哒声？
汽车发动机哒哒哒哒响的主要原因如下：
1、新车在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
德系车到了国内就很烧机油，为什么在欧洲就很少见？
其实德国这几年汽油机方面投入的研发等各方面还是太少了，在德国，柴油车的数量远超汽油车，德国的厂家研发重点在柴油车上，德国的柴油车非常好，我自己开的途观1.8T,原来也烧机油，排气管很黑很油腻，后来我自己改装了发动机解决了烧机油的问题，现在干净多了，同时，我多次在德国出差期间，特意在德国留意了德国街头的途观，而且看了好几辆，结果发现，所有TDI途观排气管都很干净，用手摸手都干净，而所有TSI途观排气管都很黑很脏很油腻，明显烧机油迹象，当然，根据我还看了些其他车型包括BBA的汽油柴油机的对比，大概得出了一个结论，德国车的柴油机远远好于汽油机，同时感觉日系尤其丰田汽油机可靠性比德系好，欧洲的柴油机技术一直领先日系，欢迎大家参与技术性讨论，喷子勿扰
到此，以上就是小编对于德系汽车修理厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系汽车修理厂的3点解答对大家有用。
