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16款吉利帝豪cvt变速箱故障的很多吗
1、不可靠。帝豪cvt变速箱不适合强扭矩车型，动力响应慢。cvt制造成本高，可靠性不理想，操作不当，出问题高。
2、吉利帝豪用的邦奇CVt变速箱故障率不高。无级变速器（CVT）通过传动比的连续变化，使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配，让发动机始终保持在高效区间运转。从而改善了汽车的动力性和经济性，降低了排放。
3、在很多论坛都有车主反应帝豪的变速箱出现故障，因此CVT并不是很耐用。这些车主主要反映的问题是吉利汽车的帝豪CVT变速箱的挡位失灵，而且挂挡不走的现象，主要投诉的车型是2016款、2017款以及2018款这三款帝豪的变速箱问题。
4、变速箱异响。每次换挡时都嗤嗤异响，就像离合器没有踩到底一样，其实已经踩到底了，而且每个挡位都是如此，但熄火时不响，出现这种情况的原因很明显：离合器确实没有彻底分离。
5、故障1：异常声音 变速箱异响不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声(啸声)。CVT通过钢带传递动力，同时改变传动比。钢带是CVT的精髓，技术含量高，金属摩擦的声音非常明显。
6、帝豪的gs6速双离合变速箱普遍存在怠速抖动和低速顿挫的问题，后期保养费用会比CVT高很多。这是因为6DCT的变速箱比CVT的小毛病多，维修的概率会更大。
帝豪l雷神hip故障率
1、高。吉利星越雷神混合动力车辆的故障率是比较高的，这款车型在实际使用过程中故障率达到7%以上，而且随着使用时间的增长，故障率会越来越高，所以雷神混动故障率高。
2、不容易。吉利帝豪雷神hip油电混动车的质量很好，质量合格，因此不容易坏。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
3、最后，你提到的保值率，从现在的情况看，大致是轩逸 e-power约等于秦PLUSDM-i大于帝豪L雷神Hi.P。
吉利帝豪gl故障率怎么样?都有什么缺点?
吉利帝豪gl故障率并不是很高，最主要的缺点就是起步的时候比较肉，减震效果也不是很好。
吉利汽车帝豪GL缺点是自动挡车型的双离合变速器可靠性一般，优点是可靠性还有保值性在自主品牌的同级别车型里面比较高。
不够舒适：虽然帝豪GL在外观上看起来不错，车内的空间和座椅却非常不够舒适。尤其在长时间驾驶时，我的腰和背有时感到酸痛。乘坐质量也不好，车内噪声很大，高速公路上的风噪特别大。
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