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新能源汽车维修费用贵?
1、一辆小鹏P5,车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触,看照片问题不大,结果维修费高达9万。维修清单上,接近9000元的激光雷达格外扎眼。保险从业者表示:“保费上涨主要针对25万以上的车型。
2、一天后,董女士将车子送往维修中心,特斯拉售后人员表示,“电池内部进水需换掉,维修价预估为14万元”。同时针对董女士质疑,特斯拉方面回应表示,“电池价格占到车辆总价的一半,因为电池相对很重要,它的价格都是官方明码标价。
3、所以新能源车的维修难度确实大,也需要更多的人力和财力投入,这就是比传统车费用高的原因之一啦。 第二,新能源车的关键零部件价格高昂。 尤其是电池包,那可是新能源车的心脏,一般需要花费几万块钱。
4、新能源汽车维修为什么这么贵?整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位,其成本自然不低,据行业数据,新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
5、以各项参数相同,生产成本没差别的一个灯泡来对比,比亚迪F蛋上几十块钱就换了,BBA几万块打不住。总之,这个问题需要在维修收费透明、消费者权益保护等方面做好平衡。
新能源汽车维修费用为何这么贵
1、“目前普通修理厂没有维修能力,新能源车经销商往往以需要厂家来人鉴定、维修等原因,要价很高。
2、所以新能源车的维修成本高,主要就是核心部件价值太高,一旦出问题维修费用很可观,这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。第三,新能源车的配套设施不完善,也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。
3、新能源汽车维修为什么这么贵?整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位,其成本自然不低,据行业数据,新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
4、这种材质在发生碰撞时难以通过钣金修复,通常需要更换整个部件,因此维修费用较高。新能源汽车为了追求智能化,***用了大量高精尖配置,这些配置本身价格就比较昂贵,一旦损坏大多需要更换,费用自然不会便宜。
电动汽车保养费用高吗
1、不贵。纯电动汽车不用更换机油机滤,不像燃油汽车保养维修项目多达十项,纯电动汽车的保养项目仅为2项,且几乎是免维修的。
2、如果粗略计算,不包括保险,一年的保养费用大概在3500-4700元。当然,如果平时里程和路况不好,费用就上去了。
3、以十几万的纯电动汽车为例,并且设定一年的用车里程为2万公里。而充电按照家充和在外充电3:1的比例计算,并按照目前电的价格计算,可以初步估算出大约总电费在2000元左右。
4、很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车,加上免购置税,相当划算。这固然是事实,但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视,除了保值率更高,新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
5、电动车的保养主要在电池上。日常使用过程中,司机爱护电池,后期维护成本会更低。如果电池保养不好,需要更换电池,维修费用会更高。车辆重新购买后,会给司机一本保养手册,司机需要按照保养手册保养,以免失去保修。
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