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2022年新能源汽车人保条款是什么
《条款》既为新能源汽车“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，扩大传统车险的保险责任和保障范围，并首次将车外固定***设备、动力电池起火爆燃等情况纳入承保范围之内。
新的保险政策为新能源汽车、电动汽车、混合动力汽车提供了大量的保障，诸如电池自燃，充电自燃，充电桩维修等都被纳入了新保险中。 12月27日，经过调整后的新能源车专属保险产品正式上线。
附加险更有针对性，自有电桩也可以纳入保障新能源汽车保险条款还提供了丰富的附加险，其中前三个附加险，最有新能源车的特点。
确认!车险新政即将实施,有人能省很多,新能源车主最倒霉
剩下的唯一问题，就是新能源车险。作为此前车险综改的产物，新能源车险一直是这两年行业关注的重点，但这次新政策是否涵盖新能源车险，目前还没有统一的说法。
月9日，银保监发布了车险改革指导意见，并于8月8日前向社会公开征求意见。这次的车险改革，动作之大，足以撼动整个财险行业。
而在新政策未启动之前，保险公司自主定价系数最高只能为35，综合算下来，7000x1x35=9450元，相较于新政策是要便宜更多的，因此新政策启动后，保费上涨的幅度还是较高的。
事关几亿车主的车险综合改革将于9月19日正式实施。银保监会有关部门负责人说，改革后，短期内可以做到价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。
随着上海地区开始实行保险新政，新一轮车险改革也将在全国范围铺开。上海地区的特殊性，让消费者对于保费的变化感知不强。
至于保险公司是否会借鉴欧美等成熟市场的做法，推出相应的车险产品和服务，比如为新能源车主提供优惠费率、电力系统特别附加险等，保险公司暂时没有明确表态，只能拭目以待。
2022年新能源车险综合成本率
元。交强险价格：950元。车损险费用：基础保费+裸车价格088%。三者险费用：50万元保额的费用是1252元。不计免赔险：保费是(车损+三者)20%。所以2022年进口新能源裸车保险5000元左右。
在消费者普遍获益的同时，个别地区车险综合成本率超过100%，车险行业面临可持续性发展的难题。
其中，新能源车险同比增长61%；承保综合成本率90%，同比上升4个百分点，其中承保综合赔付率70.8%，同比上升0.8个百分点，承保综合费用率22%，同比上升0.6个百分点。
随着近年来汽车保有量的不断增加，汽车保险的市场也随之不断扩大，据数据显示，2022年我国的汽车保有量达到了19亿辆，同比2021年增长达63%，而2022年我国车险保单量更是超9亿件，其单年收入高达8219亿元。
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